Бак Iveco, 700 литров, алюминиевый, усиленный, топливный, 620*690*1800, с отстойником, Trakker, Stralis

Топливный бак 700 литров для Iveco Trakker и Stralis: усиленный резерв с отстойником для стройки и трассы от Атбак

Один бак — два мира Iveco. Trakker месит грязь на карьере, Stralis глотает километры магистралей. Разные задачи, разные условия, но потребность в надежном топливном резерве — общая. Топливный бак 700 литров от Атбак с классическим сечением 620×690 мм и длиной 1800 мм — это прямой аналог штатного, который встает на обе линейки итальянских тягачей. Усиленная конструкция, четырехкратный ресурс и обязательный отстойник для чистоты топлива. Это не компромисс между стройкой и трассой. Это решение, которое работает везде.

700 литров: универсальный объем для двух стихий
700 литров — это не просто круглая цифра. Это объем, который одинаково хорош и на магистрали, и на строительном плече:

• Для Stralis: около 1800–2000 километров автономного хода. Маршрут Москва-Ростов без остановки на заправку. Закупка солярки на нефтебазе оптом — экономия до 3500 рублей с одной полной заправки.
• Для Trakker: несколько полных смен на вывозке грунта или щебня. Запас, позволяющий работать без подвоза топлива на объект и заправляться на своей базе по выгодной цене.

700 литров — это уверенность, что топливо не кончится в самый неподходящий момент, будь то обгон на федеральной трассе или затяжной подъем в карьере с полной загрузкой.

1800 мм: золотая середина длины
Длина 1800 мм при классическом сечении 620×690 мм — это бак, который занимает серьезный, но не предельный участок лонжерона. Он короче флагманских 1970–2000 мм, а значит, встает на большее количество шасси:

• На Stralis с любой колесной формулой — от 4×2 до 6×2 — пролета рамы хватает с запасом.
• На Trakker с его плотной компоновкой и обилием навесного оборудования — 1800 мм это разумный максимум, который не требует переноса кронштейнов.

Бак садится на штатные крепежные места, монтаж болтовой, без сварки. Установка возможна слева и справа — архитектура рамы Iveco это позволяет.

Отстойник: чистое топливо в любых условиях
На нижней плоскости бака выполнен отстойник. Это не просто углубление под сливную пробку — это продуманная система защиты топливной системы:

• Для Trakker, который заправляется на стройплощадках из бочек и передвижных емкостей: песок, пыль и вода оседают в отстойнике, а не идут в топливозаборник.
• Для Stralis, который заливает солярку на разных АЗС по маршруту: конденсат и возможный осадок собираются в нижней точке, не попадая в магистраль.
• Слить отстой — минутное дело: открутил пробку, грязь ушла, бак чист.

В условиях, где качество топлива не всегда предсказуемо, отстойник — это не опция, а страховка топливной аппаратуры от преждевременного ремонта.

Усиление: для стройки и для трассы — единый стандарт
Атбак не делит баки на «для хороших дорог» и «для тяжелых условий». Стандарт прочности един для всей линейки:

• Сплав АМГ 3М — алюминий с магнием, коррозионная стойкость заложена в структуру металла. Не красится, не оцинковывается, не ржавеет ни от реагентов на трассе, ни от грязи на стройке.
• Стенки 2,5 мм — держат 700 килограммов топлива, вибрации разбитого асфальта и удары летящего из-под колес гравия.
• Внутренние перегородки с ребрами жесткости — приварены по периметру, стоят под лентами-кронштейнами. Нагрузка распределяется на силовой каркас, гидроудары дробятся.
• Сварные замки на стыковочных швах — исключают микротрещины в вибронагруженных зонах.
• Ресурс — в 2–4 раза выше штатного бака.
• Гарантия 3 года.

Две модели — один бак
Этот топливный бак — прямой аналог штатного для Iveco Trakker и Iveco Stralis. Все посадочные места, все отверстия — заливная горловина «евро», отверстие под топливозаборник, сливная пробка — повторяют заводскую геометрию. Снял старый — повесил новый — подключил — работаешь. Без переходников, без переделок магистралей. Можно ставить как основной взамен изношенного, можно как дополнительный — для удвоения запаса хода.

Итог: 700 литров для двух флагманов

• Универсальная совместимость: Iveco Trakker и Iveco Stralis — один бак для стройки и магистрали.
• Солидный объем: 700 литров — 1800–2000 км автономности или несколько смен без дозаправки.
• Отстойник: Защита топливной системы от грязи, песка и конденсата.
• Усиленная конструкция: АМГ 3М, стенки 2,5 мм, проваренные перегородки, сварные замки.
• Гарантия 3 года: Атбак отвечает за каждую единицу.

Если вам нужен топливный бак 700 литров для Iveco Trakker или Stralis — консультанты Атбак подтвердят совместимость с вашим шасси и помогут с подбором крепежа. Одна модель — два итальянских флагмана — и годы надежной работы без оглядки на топливную емкость.