Комплект топливного бака для Volvo и Renault 690 л — алюминиевый усиленный D-образный 690×710×1730 с креплениями для FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum

Данный комплект топливного бака — это полный аналог штатного резервуара Volvo и Renault объёмом 690 литров. Геометрия посадочных мест полностью повторяет заводскую — отверстия под горловину «евро», топливозаборник и сливную пробку расположены строго в штатных местах. Монтаж производится по стандартной схеме без каких-либо изменений в конструкции автомобиля.

В комплект входят все необходимые элементы для установки: 3 кронштейна в сборе, комбинированный топливозаборник с датчиком уровня топлива и крышка горловины с замком. Вам не нужно докупать крепления отдельно — всё уже в одной упаковке. Это особенно удобно для автопарков, где важно минимизировать время простоя при замене бака.

1 Полный комплект — всё для установки в одной упаковке

В отличие от многих производителей, которые продают только бак, Атбак предлагает готовый комплект для замены штатного бака. В комплект входят все элементы, необходимые для надёжной установки:

• Бак алюминиевый 690×710×1730 мм — 1 шт.
• Кронштейн в сборе — 3 шт.
• Комбинированный топливозаборник с датчиком — 1 шт.
• Крышка горловины с замком — 1 шт.

Топливозаборник оснащён датчиком уровня топлива и имеет отверстия для забора, обратки и воздушный клапан. Кронштейны изготовлены с учётом штатных посадочных мест Volvo и Renault — бак фиксируется надёжно и без люфтов.

2 690 литров — серьёзная автономность для дальних рейсов

Выбор объёма топливного бака — это всегда компромисс между запасом хода и массой. 690 литров — это один из самых больших объёмов в линейке D-образных баков для Volvo и Renault, который обеспечивает:

• 2460 км пробега без дозаправки (при расходе 28 л/100 км)
• В паре с основным баком — до 4000 км без остановок
• Возможность доехать от Москвы до Новосибирска (около 2800 км) и обратно без заправки

По сравнению с 650-литровым комплектом, 690 литров дают на 40 литров больше — это дополнительные 143 км пробега без заправки. Для дальних рейсов это означает возможность проехать ещё один перегон без остановки, что особенно важно на трассах с редкими заправками.

Экономия времени: при средней скорости 80 км/ч одна заправка с остановкой занимает около 30–40 минут. При 10 рейсах в месяц вы экономите до 7 часов времени, которое можно потратить на работу или отдых.

Экономия на топливе: при разнице в цене 5 рублей за литр между заправкой в Москве и в регионах, экономия за один рейс с баком 690 л может составить до 7500 рублей. А за год — до 170 000 рублей экономии.

3 Основной или дополнительный топливный бак — выбираете вы

Этот комплект топливного бака — штатное решение, которое может использоваться в двух ролях:

Такая универсальность делает этот комплект идеальным выбором для автопарков, работающих на дальних маршрутах: можно использовать как замену штатного бака на одном автомобиле и как дополнительный топливный бак — на другом.

4 Три перегородки — повышенная жёсткость для большого объёма

Конструкция усилена тремя поперечными перегородками, приваренными по периметру. На перегородках предусмотрены переливные отверстия разного диаметра — это позволяет топливу равномерно распределяться по всему объёму бака при движении, но при этом гасит гидроудары при резких манёврах.

Сварные швы проходят контроль герметичности, стыки укреплены сварным замком. Ресурс алюминиевого бака в 2–4 раза превышает показатели штатного стального аналога.

5 Почему D-образная форма — инженерная логика Volvo и Renault

D-образная форма — не случайность, а продуманное инженерное решение, обусловленное конструкцией рамы:

6 Алюминий АМГ 3М — материал с 40-летним ресурсом

Атбак использует тот же сплав АМГ 3М, что и на штатных баках Volvo и Renault. Алюминий с добавлением магния не ржавеет, не требует покраски и выдерживает температуры до –60°C.

Толщина стенки 2,5 мм — на 0,5 мм толще, чем у многих аналогов. Это гарантирует долгий срок службы даже в условиях интенсивной эксплуатации.

7 Штатные отверстия — горловина, датчик, слив

Бак полностью соответствует оригиналу по расположению всех отверстий:

8 Полная совместимость с Volvo и Renault

Данный комплект топливного бака является полным аналогом штатного бака для широкого спектра моделей:

Установка не требует:

• сверления новых отверстий в раме;
• переделки кронштейнов;
• адаптации топливной системы.

9 Почему Атбак