Бак Volvo 450 л — алюминиевый усиленный D-образный 690×710×1117 для FM, FMX

Этот топливный бак — индивидуальная разработка для Volvo FM и FMX. В отличие от стандартных решений, этот бак имеет увеличенную толщину стенки 3 мм (вместо стандартных 2,5 мм) и две внутренние перегородки, которые расположены строго под стяжными хомутами — это обеспечивает дополнительную жёсткость в местах максимальной нагрузки.

Бак может использоваться как основной (замена штатного бака с увеличенным объёмом), так и как дополнительный топливный бак — для увеличения общего запаса хода. Объём 450 литров — это серьёзная прибавка к автономности: в паре с основным баком общий запас может достигать 800–1000 литров.

1 Индивидуальная разработка — не штатный аналог, а усиленное решение

В отличие от штатных баков, которые имеют толщину стенки 2,5 мм, этот топливный бак разработан с увеличенной толщиной 3 мм. Это даёт два ключевых преимущества:

Такое решение особенно актуально для автомобилей, работающих в карьерах, на лесных дорогах или в других условиях, где риск механических повреждений повышен.

2 Основной или дополнительный топливный бак — выбираете вы

Этот топливный бак может использоваться в двух ролях:

Такая универсальность делает этот бак идеальным выбором для автопарков с разными задачами: можно использовать как замену штатного бака на одном автомобиле и как дополнительный топливный бак — на другом.

3 450 литров — серьёзная прибавка к автономности

При среднем расходе 28 л/100 км:

• Как основной бак — 1600 км без дозаправки
• Как дополнительный — в паре с основным баком (300–400 л) общий запас позволяет проехать до 3000 км

Это не просто удобство. Это возможность:

• заправляться там, где топливо дешевле (не на трассе, а на оптовых АЗС)
• проезжать страны с дорогим топливом без остановок
• сократить время рейса на 1–2 часа за счёт меньшего количества остановок

4 Две перегородки — усиленная конструкция с расположением под хомутами

В этом баке установлены две внутренние перегородки, приваренные по периметру. Их расположение выбрано не случайно — перегородки находятся строго под стяжными хомутами, которые фиксируют бак на раме.

Такое инженерное решение даёт два ключевых преимущества:

Благодаря такому расположению перегородок бак сохраняет геометрию даже при сильной затяжке хомутов и не деформируется в процессе эксплуатации. Это особенно важно для баков с толщиной стенки 3 мм — усиленная конструкция работает в полную силу именно в местах максимальной нагрузки.

5 Почему D-образная форма — повторяет геометрию рамы

Volvo штатно использует D-образные баки не случайно. У этого решения три инженерные причины:

6 Алюминий АМГ 3М — материал, проверенный временем

Для изготовления бака используется сплав АМГ 3М с добавлением магния — тот же материал, который используют штатные баки Volvo. Алюминий не ржавеет, не требует покраски, выдерживает низкие температуры до –60°C.

7 Штатные отверстия — горловина, датчик, слив

Этот топливный бак имеет стандартное расположение отверстий, как на оригинальном баке Volvo:

8 Полная совместимость с Volvo FM и FMX

Данный топливный бак разработан специально для Volvo FM и FMX, но также может быть установлен на другие модели:

Установка не требует серьёзных доработок — бак крепится на штатные места с помощью стандартных кронштейнов и лент.

9 Почему Атбак