Бак Iveco, 400 литров, алюминиевый, усиленный (3 мм), топливный, 620*670*1030, с отстойником, Trakker

Усиленный топливный бак 400 литров с толщиной стенок 3 мм для Iveco Stralis и Trakker: бронированный резерв от Атбак

Когда говорят «усиленный», часто имеют в виду стандартные 2,5 мм и пару дополнительных ребер. Здесь — другой случай. Топливный бак 400 литров от Атбак для Iveco Stralis и Trakker несет стенки толщиной 3 миллиметра. Это не просто усиление — это броня. Алюминиево-магниевый сплав АМГ 3М, две внутренние перегородки с ребрами жесткости, проваренные по периметру, сварные замки на всех швах. Габариты 620×670×1030 мм, идеальная подгонка на раме Iveco, совместимость со всеми штатными креплениями и топливозаборниками. Это бак, который создан пережить оригинал в разы — и не заметить.

3 мм: что это значит на практике
Разница между 2,5 мм и 3 мм в толщине стенки — всего полмиллиметра. Но для алюминиевого бака, работающего под нагрузкой почти в полтонны топлива, эти полмиллиметра меняют всё:

• Увеличенный на 20% запас металла по всей площади корпуса — каждый квадратный сантиметр держит удар лучше.
• Повышенная стойкость к точечным повреждениям: гравий из-под колес, случайный контакт с инструментом при ремонте, ветки на лесной дороге — корпус не получает вмятин и микротрещин.
• Уверенная работа на вибрациях: разбитый асфальт, грунтовка, строительная площадка — 3-миллиметровый металл гасит колебания без накопления усталости.

Для Iveco Trakker, который работает в карьере и на стройке, и для Iveco Stralis, который глотает километры федеральных трасс с их непредсказуемым качеством покрытия, такая толщина — не излишество, а обоснованная страховка.

1030 мм и сечение 620×670 мм: точная подгонка
Габариты подобраны для идеальной установки на рамы Iveco. Длина 1030 мм — чуть больше метра. Бак не конфликтует с соседними агрегатами, не требует перекомпоновки шасси и встает на штатные крепежные места. Сечение 620×670 мм — незначительно отличается от классического 620×690 мм по высоте, что делает посадку еще более плотной. Монтаж болтовой, без сварки.

Совместимость — с двумя ключевыми моделями Iveco:

• Stralis: магистральный тягач получает бронированный резерв на 400 литров — около 1000 дополнительных километров автономности.
• Trakker: строительное шасси обретает живучий бак, способный выдержать реалии карьера и бездорожья.

Гибкость использования: можно ставить как основной взамен изношенного, можно как дополнительный — для наращивания суммарного запаса топлива.

Две перегородки и сварные замки: усиленный дизайн внутри
Толстые стенки — это только половина дела. Внутри корпуса работают две перегородки с ребрами жесткости, проваренные по всему периметру. Они расположены под лентами-кронштейнами и решают три задачи:

• Распределяют нагрузку от крепежа на силовой каркас — пустая обечайка не деформируется.
• Гасят гидроудары при резких маневрах — топливо не бьет одной массой в торцевые швы.
• Увеличивают срок службы бака в 1–2 раза по сравнению со штатным — в сочетании с 3-миллиметровыми стенками это дает кратный запас надежности.

По внешнему контуру все стыковочные швы укреплены сварным замком — дополнительный проход сварки, исключающий появление микротрещин в зонах постоянной вибрации.

Сплав АМГ 3М: коррозия не пройдет
Алюминиево-магниевый сплав АМГ 3М — это материал, которому не нужна краска, оцинковка или полимерное покрытие. Его коррозионная стойкость заложена в химический состав и работает одинаково эффективно снаружи и изнутри:

• Дорожные реагенты, грязь, влага — наружная поверхность не окисляется.
• Конденсат, примеси в солярке — внутренняя полость не ржавеет.
• Срок службы не ограничен состоянием покрытия, потому что покрытия нет.

Удобство заправки и совместимость
Полуоборотная заливная горловина «евро» — скоростная заправка без протечек и переходников. Отверстие для евро-топливозаборника — стандартное, совместимо со всеми штатными топливозаборниками Iveco. Сливная пробка — обслуживание за минуту.

Итог: 400 литров с 3-миллиметровой броней

• Стенки 3 мм: Увеличенный на 20% запас металла — стойкость к ударам, вибрациям, деформациям.
• Две перегородки с ребрами жесткости: Удвоенный срок службы, погашенные гидроудары, распределенная нагрузка.
• Сварные замки: Дополнительное укрепление всех стыковочных швов.
• Сплав АМГ 3М: Абсолютная коррозионная стойкость без краски и покрытий.
• Совместимость: Iveco Stralis и Iveco Trakker, все штатные крепления и топливозаборники.
• Гарантия 3 года.

Если вам нужен усиленный топливный бак 400 литров с толщиной стенок 3 мм для Iveco Stralis или Trakker — консультанты Атбак помогут подобрать оптимальный вариант, подтвердят совместимость с вашим шасси и ответят на вопросы по установке основным или дополнительным. Одна установка — и вы забываете о топливном баке как о расходнике. Это изделие, которое работает дольше, чем вы планируете эксплуатировать машину.