Датчик уровня топлива L-610 мм для MAN — электромагнитный комбинированный топливозаборник с воздушным клапаном, под резьбу (евро), без фильтра

Владельцы грузовиков MAN знают: штатный датчик уровня топлива — это не просто индикатор на панели. Это ваш точный помощник, от которого зависит планирование рейсов и бюджет на топливо. Модель L-610 мм с электромагнитным принципом работы и комбинированным топливозаборником — это современное инженерное решение, разработанное специально для баков высотой 620 мм, которое сочетает в себе три функции: измерение уровня, забор топлива и автоматическое выравнивание давления.

Главное отличие этого датчика — электромагнитная технология. В отличие от традиционных механических поплавковых систем, здесь используются бесконтактные датчики на основе эффекта Холла. Это исключает механический износ, обеспечивает абсолютную герметичность и позволяет добиться погрешности менее 1% даже при агрессивных вибрациях и перепадах температур. Дополнительно датчик оснащён воздушным клапаном для предотвращения вакуума и резьбовыми патрубками (евро-стандарт), что обеспечивает надёжное, герметичное соединение топливных магистралей, устойчивое к вибрациям и случайным отсоединениям. Важная особенность — отсутствие фильтра: в топливной системе MAN фильтрация осуществляется на магистрали, поэтому дополнительный фильтр в датчике только создавал бы лишнее сопротивление и риск засорения. Эта модель спроектирована без фильтра, чтобы обеспечить максимальную пропускную способность и надёжность.

1 Почему электромагнитный датчик с резьбой — выбор профессионалов

2 Комбинированное исполнение и резьбовые патрубки

Данный комбинированный топливозаборник объединяет в одном корпусе электромагнитный измеритель (бесконтактный, с плавающим поплавком), топливозаборную трубку и воздушный клапан, который автоматически стравливает избыточное давление. Такая интеграция сокращает количество отверстий в баке и повышает герметичность всей топливной системы.

Особое внимание уделено резьбовым патрубкам (евро-стандарт). Это означает, что датчик оснащён резьбовыми штуцерами, которые позволяют подключать топливные магистрали с помощью стандартных гаек и фитингов. Такое соединение не требует постоянного контроля, не боится вибраций и выдерживает высокое давление. При необходимости демонтаж осуществляется стандартным инструментом.

Важно: модель не имеет встроенного фильтра. В системе питания MAN уже установлен магистральный фильтр высокого давления, поэтому дополнительный фильтр в датчике создавал бы лишнее сопротивление и мог бы стать причиной засорения. Отсутствие фильтра обеспечивает свободный поток топлива, увеличивает надёжность и снижает необходимость в обслуживании.

3 Три ситуации, где этот датчик незаменим

4 Идеально подходит для MAN — без доработок

Данный топливозаборник полностью совместим с топливными баками грузовиков MAN, имеющими высоту 620 мм. Все посадочные размеры, диаметр фланца и электрический разъём совпадают с оригинальными деталями MAN.

Инструкция по установке прилагается — достаточно снять старый датчик и поставить новый на его место.

5 Семь причин выбрать именно L-610 мм (с резьбой)

6 Почему стоит заказать у нас