Кронштейн бака 670×700 сварной в сборе, оцинкованная сталь, для Scania

Сварной кронштейн бака размером 670×700 мм с оцинкованным покрытием представляет собой готовый монтажный комплект для надёжной фиксации топливного или гидравлического бака на раме автомобилей Scania. В состав входят сам кронштейн, две демпфирующие резиновые прокладки, цельная стяжная лента и стяжные элементы — всё необходимое для быстрой установки без подбора дополнительных деталей. Изделие разработано с учётом высоких вибрационных нагрузок и агрессивных дорожных условий, характерных для коммерческой техники.

Назначение и применение

Кронштейн предназначен для установки баков с посадочными габаритами 670×700 мм на шасси грузовых автомобилей Scania. Область применения охватывает магистральные тягачи, лесовозы, самосвалы и специальные шасси с дополнительными ёмкостями для топлива или рабочей жидкости.

Узел решает следующие эксплуатационные задачи:

• жёсткое крепление бака, исключающее его подвижность при движении по неровностям и наклонах;
• защиту ёмкости от механического перетирания благодаря эластичным прокладкам, разделяющим металлические поверхности;
• компенсацию вибраций, продлевающую срок службы бака и подключённых магистралей;
• снижение затрат времени на ремонт или замену штатного кронштейна за счёт полной заводской комплектации.

Изделие показывает наилучшие результаты в условиях переменной влажности, воздействия противогололёдных реагентов и при интенсивной эксплуатации на дорогах с плохим покрытием.

Конструктивные особенности

Кронштейн выполнен сварным методом из конструкционной стали с последующим горячим цинкованием. Цинковое покрытие толщиной не менее 60 мкм обеспечивает надёжную антикоррозионную защиту на весь период эксплуатации, в том числе в местах сварных швов после их зачистки и пассивации.

• Силовая часть: Г-образный профиль кронштейна усилен рёбрами жёсткости, предотвращающими деформацию при затяжке и динамических нагрузках. Монтаж к раме выполняется болтами через овальные отверстия, допускающие позиционирование с регулировкой в пределах ±5 мм.
• Фиксация бака: цельная стальная лента охватывает бак по периметру и стягивается резьбовыми элементами, создавая равномерный прижим без точечных перегрузок на корпус ёмкости.
• Виброизоляция: две резиновые прокладки из маслобензостойкой резины устанавливаются под баком и под лентой. Они исключают контакт металла с баком и предотвращают коррозионное истирание.
• Комплектность: в сборе поставляется один кронштейн, две резинки, одна цельная лента и все стяжные элементы. Крепёж к раме не входит в комплект и подбирается индивидуально под толщину лонжеронов конкретного шасси Scania.

Совместимость: узел спроектирован для оригинальных баков 670×700 мм производства АТБак, предназначенных для автомобилей Scania. Возможна установка с обеих сторон рамы с предварительной проверкой положения заправочной горловины и сливных отверстий.

Преимущества

• Надёжность оцинкованного покрытия. Горячее цинкование создаёт износостойкий слой, не отслаивающийся при деформациях и многократно превосходящий по сроку службы лакокрасочные материалы.
• Готовность к монтажу. Полная сборка на заводе исключает риск ошибочного подбора прокладок и ленты, а также сокращает время установки до 15–20 минут.
• Высокая несущая способность. Сварная конструкция с рёбрами жёсткости выдерживает вес полностью заправленного бака и многократные ударные нагрузки без остаточных деформаций.
• Виброустойчивость. Сочетание жёсткой силовой основы и эластичных демпферов предотвращает резонансные разрушения сварных швов на баке и кронштейне.
• Простое обслуживание. Отдельно заменяемые резинки и лента позволяют восстановить работоспособность узла без демонтажа кронштейна и сварочных работ.
• Универсальность позиционирования. Овальные монтажные отверстия дают возможность точно совместить кронштейн с существующими отверстиями рамы даже при незначительных смещениях.

Почему стоит выбрать данный товар

Приобретая оцинкованный кронштейн бака 670×700 в сборе для Scania, вы получаете заводской узел с предсказуемым ресурсом и продуманной защитой от коррозии. Отсутствие необходимости искать и отдельно заказывать резинки и стяжную ленту снижает простои техники до минимума. Длительный срок службы оцинкованного покрытия и простая замена расходных элементов делают это решение экономически выгодным на всём жизненном цикле автомобиля.