Бак Volvo и Renault, 510 литров, алюминиевый, усиленный, топливный, D-образный, 690*710*1280, FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum и другие
Гарантия
Доставка
Обмен и возврат
Способы оплаты
Топливный бак для Volvo и Renault 510 л — алюминиевый усиленный D-образный 690×710×1280 для FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum | Атбак Максимальный объём — экстремальная автономностьТопливный бак для Volvo и Renault 510 л — алюминиевый усиленный D-образный 690×710×1280 для FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum
Полный аналог штатного бака 690×710×1280 мм. Две внутренние перегородки с переливными отверстиями. Максимальный запас хода для международных перевозок — до 3200 км с основным баком.Этот топливный бак — полный аналог штатного бака Volvo и Renault объёмом 510 литров. Все посадочные размеры, D-образная форма и расположение отверстий под горловину «евро», топливозаборник и сливную пробку совпадают с оригиналом до миллиметра. Это не универсальная замена, а точная копия, которая устанавливается без доработок.
Объём 510 литров — это максимальный запас хода в линейке D-образных баков. При среднем расходе 28 л/100 км этого объёма хватает на 1820 км без дозаправки. В паре с основным баком общий запас топлива позволяет проезжать до 3200 км — это пересечение континентальной Европы от Атлантики до Урала без остановок на заправках.
Объём: 510 литровМатериал: Алюминий АМГ 3МТолщина стенки: 2,5 ммРазмеры: 690 × 710 × 1280 ммФорма: D-образнаяГарантия: 3 годаПерегородки: 2 шт.Применение: Основной / Дополнительный1 510 литров — максимальный запас хода для международных перевозок
Выбор объёма топливного бака — это всегда компромисс между запасом хода и массой. 510 литров — это максимальный объём в линейке D-образных баков для Volvo и Renault, который обеспечивает:
- 1820 км пробега без дозаправки (при расходе 28 л/100 км)
- В паре с основным баком — до 3200 км без остановок
- Возможность пересечь 6–7 стран без заправки
По сравнению с 330-литровым баком, 510 литров дают на 180 литров больше — это плюс 640 км пробега без заправки. Для международных перевозок это означает возможность пропустить две или даже три заправки на трассе, где топливо обычно дороже.
1820 км без заправкиМаксимальный запас хода в линейкеДо 3200 км с основным бакомПересечение Европы без остановок+640 км к пробегуПо сравнению с 330-литровым баком2 Основной или дополнительный топливный бак — выбираете вы
Этот топливный бак — штатное решение, которое может использоваться в двух ролях:
Как основной бакПрямая замена штатного бака с максимальным объёмом — 510 литровКак дополнительный топливный бакУстановка на свободное место на раме для увеличения общего запаса хода до 3200 кмТакая универсальность делает этот бак идеальным выбором для автопарков, работающих на международных маршрутах: можно использовать как замену штатного бака на одном автомобиле и как дополнительный топливный бак — на другом.
3 Две перегородки с переливными отверстиями — правильный расчёт для 510 литров
В этом баке установлены две внутренние перегородки, приваренные по периметру. На перегородках предусмотрены переливные отверстия разного диаметра — это позволяет топливу равномерно распределяться по всему объёму бака при движении, но при этом гасит гидроудары при резких манёврах.
Гашение гидроударовДве перегородки эффективно гасят удары топлива при резких торможениях и манёврахДополнительная жёсткостьПерегородки работают как рёбра жёсткости, предотвращая деформацию стенокПереливные отверстияОтверстия разного диаметра обеспечивают плавное перетекание топлива между секциямиСварные швы проходят проверку качества, стыки укреплены сварным замком. Ресурс бака в 2–4 раза превышает штатный стальной аналог.
4 Почему D-образная форма — повторяет геометрию рамы
Volvo и Renault штатно используют D-образные баки не случайно. У этого решения три инженерные причины:
—Геометрия рамы. Пространство под рамой этих машин не прямоугольное. D-образная форма позволяет «вписать» бак так, чтобы он не выступал ниже лонжерона и не мешал элементам подвески.
Клиренс. Бак не уменьшает дорожный просвет — риск зацепить его на неровной дороге отсутствует.
Развесовка. Скошенная сторона обращена к раме, центр тяжести топлива смещён ближе к продольной оси. Бак не «оттягивает» машину в сторону.
5 Алюминий АМГ 3М — как на штатных баках
Штатно Volvo и Renault используют алюминиевые баки из сплава АМГ 3М с добавлением магния. Атбак использует тот же материал. Алюминий не ржавеет, не требует покраски, выдерживает низкие температуры до –60°C.
Коррозия исключенаАлюминий не взаимодействует с водой и топливными присадкамиНа 35% легче сталиЭкономия топлива и увеличение полезной нагрузкиСварные замкиВсе стыки укреплены, швы проверены под давлениемТолщина стенки 2,5 мм — на 0,5 мм толще, чем у многих аналогов.
6 Штатные отверстия — горловина, датчик, слив
Этот топливный бак изготовлен с сохранением расположения и размеров стандартных отверстий:
Полуоборотная горловина «евро»Удобная заправка на любых АЗСОтверстие под топливозаборникС выдавкой вниз для правильной работы датчика уровня топливаСливное отверстие на днеДля полного слива топлива при обслуживанииВсе отверстия расположены строго на тех же местах, что и на оригинальном баке. Это гарантирует, что датчик уровня топлива будет показывать корректные значения, а топливная система будет работать без сбоев.
7 Полная совместимость с Volvo и Renault
Данный топливный бак является полным аналогом штатного бака для:
VolvoFH13/16 (2005–н.в.), FM13/11/9 (2001–н.в.), FMX, NHRenaultPremium, Magnum, Midlum, Kerax, C, K, TУстановка не требует:
- сверления новых отверстий в раме;
- переделки кронштейнов;
- адаптации топливной системы.
510 литров — экстремальная автономность
Вы не ищете заправку через каждые 600 км. Вы не платите за топливо на трассе по завышенным ценам. 510 литров — это объём, который даёт свободу выбора: где заправляться, когда заправляться и сколько топлива везти. Это не просто бак. Это контроль над маршрутом и бюджетом рейса. А когда у вас на борту дополнительный топливный бак, вы сами решаете, где и когда заправляться.
510 литров объёмаМаксимальный запас ходаДве перегородкиУсиленная конструкцияОсновной или дополнительныйУниверсальное применениеГарантия 3 годаПодтверждение качества8 Почему Атбак
• Собственное производство Полный контроль качества от раскроя до испытаний• Сварные швы под давлением Каждый бак проверяют на герметичность• Изготовление по оригинальным лекалам Совпадение всех посадочных размеров• Доставка по всей России Отправляем в любой регион удобной ТК510 литров — максимальный запас хода. | Основной или дополнительный топливный бак — выбираете вы.Длина бака (мм) 900-1299 Возможность использования Основной, Дополнительный Форма бака D-образный Применяемость Renault Trucks K, Renault Trucks C, Renault Trucks T, Renault Kerax, Renault Midlum, Renault Magnum, Renault Premium, VOLVO FM13 2005>, VOLVO FM12 2001-2005, VOLVO FM11, VOLVO FM10, VOLVO FM9 2001-2005, VOLVO FM7 1998-2001, VOLVO FL6 <2000, VOLVO FM, VOLVO FMX, VOLVO FH16 2003-2006, VOLVO FH13 2005>, VOLVO FH12 2001-2005, VOLVO FH, VOLVO FL 6 2000>, VOLVO FL, VOLVO FE 2006>, VOLVO NH (9,10,11,12,13,16) Гарантия от производителя 3 года Производитель, страна Россия Вес товара в упаковке 31 kg Вместительность (Объем бака) 510 l Размер (высота) 690 mm Размер (ширина) 710 mm Размер (длина) 1280 mm Размер упаковки 0.7 × 0.7 × 1.3 m Материал изготовления Алюминий Сплав (марка) АМГ3м Толщина стенки бака (мм) 2,5 Количество внутренних перегородок (шт.) 2 Перекрестный номер 20723636, 20723638, 7421655310, 7421655324, 21177672, 21516450, 20723407, 7421516450, 7421177672, 7421516466, 7420723407 Тип подключения, параметры (мм) Евро, 50/55
Loading data...-
Условия Использования и Обслуживание Продукта
После получения продукта заказчиком необходимо незамедлительно проверить его комплектацию. В случае обнаружения недостающих компонентов или транспортных повреждений следует немедленно сообщить об этом поставщику в течение 14 дней.
Продукт до установки должен храниться в сухом помещении защищённом от атмосферных осадков при температуре от -10° до +40° C и влажности не выше 60%.
Установка бака должна осуществляться специализированным персоналом в соответствии с инструкциями по сборке от производителя. Инструкции предоставляются по запросу.
Бак необходимо монтировать в месте, исключающем риск случайных ударов, контакт с камнями и другими движущимися элементами.
После монтажа следует контролировать надёжность затяжки всех соединений на протяжении первых 5000 км пробега.
Все изменения конструкции изделий (баков, кронштейнов, лент и т.д.) без письменного согласия производителя запрещены. Любые самовольные изменения автоматически аннулируют гарантию.
Используйте только оригинальные запчасти от проверенных поставщиков. Неподходящие компоненты могут нанести вред баку и привести к его преждевременному износу.
Бак необходимо регулярно чистить снаружи для проверки на наличие утечек и предотвращения скопления грязи, способной повредить поверхность.
В условиях работы в загрязнённых средах (на химических заводах, в местах с высокой солёностью, в морских районах, карьерах) рекомендуется проводить очистку бака не реже одного раза в неделю. При контакте с агрессивными веществами необходимо немедленно очищать бак для предотвращения коррозии.
Мойка бака должна проводиться без использования абразивных средств при температуре не выше 40° C. Для алюминиевых баков рекомендуется использовать средства с нейтральным уровнем pH.
После очистки важно тщательно продуть бак снаружи сжатым воздухом.
При обнаружении неисправности или отклонений в работе бака следует безотлагательно обратиться к поставщику за консультацией.
Ежегодный осмотр бака включает проверку состояния резиновых уплотнений и при необходимости их замену. Также рекомендуется проверять внутренние перегородки на наличие трещин и других деформаций.
Для предотвращения внутренней коррозии бака желательно регулярно сливать топливо и осуществлять его внутреннюю очистку.
-
Как купить топливный бак для Volvo и Renault на 510 литров
Подтверждение совместимости:
- Найдите оригинальный номер: Проверьте верхнюю плоскость вашего оригинального топливного бака на наличие номера, обычно расположенного около отверстия для датчика. Введите этот номер в поисковую строку на нашем сайте, чтобы подтвердить совместимость с предлагаемым баком.
- Измерьте ваш бак: Если оригинальный номер отсутствует или неразборчив, замерьте параметры вашего бака и сравните их с параметрами нашего бака на 510 литров, уделяя особое внимание сечению и длине, а также положению заливной горловины, которая расположена с левой стороны.
Оформление покупки:
- После подтверждения соответствия добавьте бак в корзину на нашем веб-сайте.
- Заполните необходимые поля с вашими контактными данными и адресом доставки.
- Ожидайте связи от нашего специалиста, который свяжется для завершения оформления вашего заказа.
Характеристики бака:
- Объем бака: 510 литров
- Сечение: 690x710 мм
- Форма: D-образная
- Длина бака: 1280 мм
- Расположение заливной горловины: С левой стороны
Предложенный бак точно соответствует штатным параметрам оригинального бака на 510 литров, что обеспечивает простоту установки без необходимости вносить какие-либо изменения в конструкцию автомобиля.
Заметка для покупателя:
Если у вас возникнут трудности или вопросы по выбору топливного бака, не стесняйтесь обращаться к нашим консультантам за помощью. Мы стремимся предоставить вам полную поддержку и обеспечить, чтобы каждый шаг вашего пути к покупке был простым, понятным и удобным.













Share it!