Бак Volvo и Renault, 330 литров, алюминиевый, усиленный, топливный, D-образный, 690*710*830, (смещение к торцу), FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum и другие
Гарантия
Доставка
Обмен и возврат
Способы оплаты
Топливный бак для Volvo и Renault 330 л — алюминиевый усиленный D-образный со смещением к торцу для FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum | Атбак Штатное исполнение со смещением к торцуТопливный бак для Volvo и Renault 330 л — алюминиевый усиленный D-образный со смещением к торцу для FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum
D-образный бак 690×710×830 мм. Посадочные места смещены к торцу. Одна внутренняя перегородка. Скошенная сторона к раме. Полная заводская совместимость.Для владельцев Volvo FH, FM, FMX и Renault Premium, Magnum, Midlum выбор топливного бака — это всегда вопрос точной геометрии и надёжности. Топливный бак для Volvo и Renault на 330 литров от Атбак — это прямое попадание в оригинальную D-образную форму с ключевым конструктивным решением: посадочные места под датчик и горловину смещены к торцу бака.
Все посадочные размеры совпадают с заводскими до миллиметра. Установка не требует доработок: сняли старый — поставили этот. Торцевое смещение отверстий обеспечивает точную посадку на моделях с соответствующей компоновкой креплений.
Объём: 330 литровМатериал: Алюминий АМГ 3МТолщина стенки: 2,5 ммРазмеры: 690 × 710 × 830 ммФорма: D-образнаяГарантия: 3 года1 Смещение посадочных мест к торцу — ключевая особенность
В этой модели D-образного бака отверстия под датчик уровня топлива и горловину смещены к торцевой стенке. Это не случайность, а продуманное инженерное решение, которое обеспечивает точную посадку на определённых модификациях Volvo и Renault.
Торцевое расположение даёт два преимущества:
Точная заводская посадкаСмещение к торцу соответствует компоновке некоторых моделей Volvo и RenaultУдобство подключенияТопливная магистраль подключается без лишних переходников и адаптеровПри замене штатного бака важно учитывать расположение отверстий — эта модель создана для тех случаев, когда оригинальный бак имел торцевое смещение.
2 Почему D-образная форма — это не случайность
Большинство топливных баков — прямоугольные. Но Volvo и Renault выбрали D-образную форму для своих магистральных тягачей. У этого решения есть чёткая инженерная логика:
⸻Главная причина — геометрия рамы. Пространство под рамой Volvo и Renault не прямоугольное. Оно ограничено элементами подвески, карданным валом и требованиями к дорожному просвету. D-образная форма позволяет «обогнуть» эти ограничения: скошенная сторона бака (круглая часть) обращена к раме и повторяет её профиль, а прямоугольная часть вынесена наружу, где свободного места больше. Бак не теряет в объёме — он просто использует доступное пространство иначе.
Вторая причина — дорожный просвет. Благодаря D-образной форме бак не выступает ниже лонжерона. Клиренс остаётся штатным, а риск зацепить бак на неровной дороге сводится к нулю.
Третья причина — развесовка. Скошенная часть, обращённая к раме, позволяет сместить центр тяжести топлива ближе к раме. Бак не «оттягивает» машину в сторону.
3 Одна перегородка — достаточно для этого объёма
В D-образном баке объёмом 330 литров установлена одна внутренняя перегородка. Этого достаточно для правильного распределения нагрузок и гашения гидроударов.
D-образная форма сама по себе создаёт дополнительную жёсткость за счёт скошенной части, обращённой к раме. Перегородка, проваренная по периметру, гасит гидроудары при резких торможениях и правильно распределяет нагрузку от массы топлива.
Гасит гидроударыПри резких торможениях топливо не «бьёт» по стенкамУкрепляет конструкциюПерегородка расположена под лентой-кронштейномОптимальное решениеD-образная форма + перегородка = максимальная жёсткость при минимальном весе4 Алюминий АМГ 3М — материал, проверенный временем
Штатно с конвейера Volvo и Renault устанавливает алюминиевые баки. Это правильный выбор: алюминий не ржавеет, не требует покраски и сохраняет свои свойства десятилетиями. Сплав АМГ 3М с добавлением магния делает конструкцию прочнее и пластичнее.
Сварные замки на всех стыковочных швах и толщина стенок 2,5 мм дают ресурс, который в 2–4 раза превышает показатели штатного бака.
Коррозия исключенаАлюминий не вступает в реакцию с водой и топливомОдна перегородкаПроварена по периметру, гасит гидроударыНа 30–40% легче сталиЭкономит топливо и увеличивает полезную нагрузку5 Полная совместимость с Volvo и Renault
Данный топливный бак является прямым штатным аналогом оригинального бака для Volvo FH, FM, FMX и Renault Premium, Magnum, Midlum. Все посадочные размеры совпадают с оригиналом до миллиметра. Установка не требует:
Сверления рамыВсе отверстия уже на своих местахПеределки кронштейновБак становится на штатные крепленияАдаптации топливной системыПодключение по заводской схемеПросто снимите старый бак и установите этот на его место — всё встанет идеально.
6 Основной или дополнительный топливный бак
Этот топливный бак спроектирован как основной — прямая заводская замена с усиленной конструкцией. Но он также может быть использован как дополнительный топливный бак на тех моделях, где предусмотрено место для второго резервуара.
Как основнойПрямая замена штатного бака с усиленной конструкциейКак дополнительный топливный бакУвеличение общего запаса ходаВ паре с основным баком общий запас топлива позволяет проезжать до 2000 км без дозаправки. Это главная причина, по которой владельцы Volvo и Renault выбирают дополнительный топливный бак для своих машин.
330 литров — D-образная точность
Представьте: вы не ищете заправку в незнакомом районе. Не переживаете, что «там» дороже. Вы заправляетесь там, где удобно, а не там, где вынужденно. D-образный бак со смещением к торцу — это уверенность, что бак встанет как родной, с точной посадкой на вашу модель.
330 литров объёмаОптимальный запас хода для городских и региональных перевозокСмещение к торцуТочная посадка на соответствующих модификацияхОдна перегородкаПроварена по периметру, гасит гидроударыГарантия 3 годаМы уверены в качестве каждого бака7 Почему Атбак
◈ Собственное производство Полный контроль качества от раскроя до испытаний◈ Сварные швы под давлением Каждый бак проверяют на герметичность◈ Изготовление по оригинальным лекалам Совпадение всех посадочных размеров◈ Доставка по всей России Отправляем в любой регион удобной ТК330 литров в D-образном корпусе со смещением к торцу. | Точная посадка — надёжная работа.Длина бака (мм) 500-899 Возможность использования Основной, Дополнительный Форма бака D-образный Применяемость Renault Trucks K, Renault Trucks C, Renault Trucks T, Renault Kerax, Renault Midlum, Renault Magnum, Renault Premium, VOLVO FM13 2005>, VOLVO FM12 2001-2005, VOLVO FM11, VOLVO FM10, VOLVO FM9 2001-2005, VOLVO FM7 1998-2001, VOLVO FL6 <2000, VOLVO FM, VOLVO FMX, VOLVO FH16 2003-2006, VOLVO FH13 2005>, VOLVO FH12 2001-2005, VOLVO FH, VOLVO FL 6 2000>, VOLVO FL, VOLVO FE 2006>, VOLVO NH (9,10,11,12,13,16) Гарантия от производителя 3 года Производитель, страна Россия Вес товара в упаковке 20 kg Вместительность (Объем бака) 330 l Размер (высота) 690 mm Размер (ширина) 710 mm Размер (длина) 830 mm Размер упаковки 0.7 × 0.7 × 0.9 m Материал изготовления Алюминий Сплав (марка) АМГ3м Толщина стенки бака (мм) 2,5 Количество внутренних перегородок (шт.) 1 Перекрестный номер 21305131, 21968574, 20442192, 20507930, 7421851471, 7420507930, 20533297, 21318947, 21516461, 7421655314, 2.12625, 212625, 20503504, 21851471, 7420503504 Тип подключения, параметры (мм) Евро, 50/55
Loading data...-
Условия Использования и Обслуживание Продукта
После получения продукта заказчиком необходимо незамедлительно проверить его комплектацию. В случае обнаружения недостающих компонентов или транспортных повреждений следует немедленно сообщить об этом поставщику в течение 14 дней.
Продукт до установки должен храниться в сухом помещении защищённом от атмосферных осадков при температуре от -10° до +40° C и влажности не выше 60%.
Установка бака должна осуществляться специализированным персоналом в соответствии с инструкциями по сборке от производителя. Инструкции предоставляются по запросу.
Бак необходимо монтировать в месте, исключающем риск случайных ударов, контакт с камнями и другими движущимися элементами.
После монтажа следует контролировать надёжность затяжки всех соединений на протяжении первых 5000 км пробега.
Все изменения конструкции изделий (баков, кронштейнов, лент и т.д.) без письменного согласия производителя запрещены. Любые самовольные изменения автоматически аннулируют гарантию.
Используйте только оригинальные запчасти от проверенных поставщиков. Неподходящие компоненты могут нанести вред баку и привести к его преждевременному износу.
Бак необходимо регулярно чистить снаружи для проверки на наличие утечек и предотвращения скопления грязи, способной повредить поверхность.
В условиях работы в загрязнённых средах (на химических заводах, в местах с высокой солёностью, в морских районах, карьерах) рекомендуется проводить очистку бака не реже одного раза в неделю. При контакте с агрессивными веществами необходимо немедленно очищать бак для предотвращения коррозии.
Мойка бака должна проводиться без использования абразивных средств при температуре не выше 40° C. Для алюминиевых баков рекомендуется использовать средства с нейтральным уровнем pH.
После очистки важно тщательно продуть бак снаружи сжатым воздухом.
При обнаружении неисправности или отклонений в работе бака следует безотлагательно обратиться к поставщику за консультацией.
Ежегодный осмотр бака включает проверку состояния резиновых уплотнений и при необходимости их замену. Также рекомендуется проверять внутренние перегородки на наличие трещин и других деформаций.
Для предотвращения внутренней коррозии бака желательно регулярно сливать топливо и осуществлять его внутреннюю очистку.
-
Как купить топливный бак для Volvo и Renault на 330 литров
Проверка совместимости:
- Поиск по оригинальному номеру: Оригинальный номер бака обычно находится на его верхней плоскости рядом с отверстием для датчика. Введя этот номер в поисковую строку на нашем сайте, вы сможете быстро установить совместимость.
- Сравнение размеров: Если номер недоступен, измерьте ваш текущий бак и сравните его размеры с предлагаемым вариантом на 330 литров. Особое внимание уделите расположению отверстий для датчика и горловины: в этой модели они смещены к торцевой стороне бака.
Выбор и покупка:
- После подтверждения соответствия выберите товар и добавьте его в корзину на сайте.
- Перейдите к оформлению заказа, заполнив необходимые данные для доставки и оплаты.
- Ожидайте обратной связи от нашего специалиста, который свяжется с вами для подтверждения заказа и уточнения деталей.
Характеристики бака:
- Объем: 330 литров
- Сечение: 690x710 мм
- Форма: D-образная
- Длина: 830 мм
- Особенности: Отверстия для датчика и горловины смещены к торцу
Этот топливный бак является точным аналогом оригинального бака на 330 литров, что гарантирует идеальную подгонку и легкость установки. Нет необходимости в дополнительных изменениях автомобиля для монтажа.
Важная информация:
При наличии вопросов или сложностей в процессе выбора, наша команда поможет вам подобрать идеальный бак и предоставит подробную консультацию по продукту. Мы стремимся к тому, чтобы процесс покупки был удобным и приятным для каждого клиента.













Share it!