Топливный бак Скания 350 л — алюминиевый усиленный прямоугольный 670×700×850 для P, G, R, T-series

Данный топливный бак Скания — это полный аналог штатного основного бака объёмом 350 литров. В отличие от 300-литровой модели, этот бак имеет две внутренние перегородки, что обеспечивает повышенную жёсткость и лучшее гашение гидроударов при резких манёврах. Геометрия посадочных мест полностью повторяет заводскую — отверстия под горловину «евро», топливозаборник, сапун, сливную пробку и переливное отверстие расположены строго в штатных местах. Монтаж производится по стандартной схеме без каких-либо изменений в конструкции автомобиля.

Бак может использоваться как основной (замена штатного бака с увеличенным объёмом), так и как дополнительный топливный бак для увеличения общего запаса хода. Объём 350 литров — это на 50 литров больше, чем стандартный 300-литровый бак. При среднем расходе 25 л/100 км этого объёма хватает на 1400 км без дозаправки.

1 Две перегородки — усиленная конструкция для увеличенного объёма

В отличие от 300-литрового бака, в котором установлена одна перегородка, эта модель имеет две внутренние перегородки, приваренные по периметру. Для прямоугольного бака объёмом 350 литров это правильное инженерное решение, которое обеспечивает:

Сварные швы выполнены методом аргонодуговой сварки, стыки укреплены сварным замком. Ресурс бака в 2–4 раза превышает штатный стальной аналог.

2 350 литров — оптимальный запас хода для магистральных перевозок

Выбор объёма топливного бака — это всегда компромисс между запасом хода и массой. 350 литров — это золотая середина между 300 и 400 литрами, которая обеспечивает:

• 1400 км пробега без дозаправки (при расходе 25 л/100 км)
• Оптимальный вес — не перегружает раму и подвеску
• Универсальность — подходит для городских, региональных и магистральных перевозок

По сравнению с 300-литровым баком, 350 литров дают на 50 литров больше — это дополнительные 200 км пробега без заправки. Для региональных перевозок это означает возможность проехать ещё один перегон без остановки.

Экономия времени: при средней скорости 80 км/ч одна заправка с остановкой занимает около 30–40 минут. При 10 рейсах в месяц вы экономите до 5 часов времени.

Экономия на топливе: при разнице в цене 5 рублей за литр между заправкой в Москве и в регионах, экономия за один рейс с баком 350 л может составить до 4000 рублей. А за год — до 100 000 рублей экономии.

3 Основной или дополнительный топливный бак — выбираете вы

Данный топливный бак Скания является полным аналогом штатного основного бака и может использоваться в двух ролях:

Бак предназначен для установки как с правой, так и с левой стороны, что особенно актуально при замене штатного бака или установке дополнительного резервуара на большинстве моделей Скания.

4 Полный аналог штатного бака Скания — без доработок

Этот топливный бак Скания полностью идентичен оригинальному штатному баку по всем посадочным размерам. Все отверстия расположены строго на тех же местах, что и на оригинале:

Благодаря полной идентичности со штатным баком, установка не требует сверления новых отверстий, переделки кронштейнов или адаптации топливной системы.

5 Универсальная установка — правая или левая сторона

Этот топливный бак Скания спроектирован для установки как с правой, так и с левой стороны. Это особенно важно при замене бака на автомобилях с нестандартной компоновкой или при установке дополнительного топливного бака.

Бак полностью совместим со стандартными креплениями Скания — никаких переходников или доработок не требуется.

6 Почему прямоугольная форма — оптимальное решение для Скания

В отличие от D-образных баков, которые используются на Volvo и Renault, Скания использует прямоугольные баки. У этого решения есть свои преимущества:

7 Алюминий АМГ 3М — как на штатных баках

Штатно Скания использует алюминиевые баки из сплава АМГ 3М с добавлением магния. Атбак использует тот же материал. Алюминий не ржавеет, не требует покраски, выдерживает низкие температуры до –60°C.

Толщина стенки 2,5 мм — на 0,5 мм толще, чем у многих аналогов.

8 Полная совместимость с Скания P, G, R, T-series

Данный топливный бак Скания является полным аналогом штатного основного бака для всех моделей, включая Скания 4 серии (P, G, R, T):

Установка не требует:

• сверления новых отверстий в раме;
• переделки кронштейнов;
• адаптации топливной системы.

9 Почему Атбак