бесплатный по России
многоканальный
MAX
8 (800) 302-70-60
Working hours:
Обработка заказов с 09:00 до 18:00 по будням
Бак Volvo и Renault, 240 литров, алюминиевый, усиленный, топливный, D-образный, 690*710*620, (отверстия по центру), FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum и другие
SKU code: ER-0010120
Гарантия
Алюминиевые баки 36 месяцев, железные баки 12 месяцев, пластиковые 12 месяцев, комплектующие до 12 месяцев с момента ввода изделия в эксплуатацию
Доставка
Выбирайте любую удобную для вас транспортную компанию, и мы организуем отправку заказа без дополнительной платы за доставку до терминала
Обмен и возврат
Если вы обнаружили, что полученный товар не соответствует оформленному заказу, мы возьмем на себя все расходы по его возврату
Способы оплаты
Выберите удобный для вас способ оплаты вашей покупки
Топливный бак для автомобиля Volvo и Renault на 220 литров.
Доставка по городу от 1 500 руб. Стоимость доставки в другие города рассчитывается после указания адреса при оформлении заказа.
Доступные варианты оплаты: Наличные.
Order by phone+7 (495) 199-20-99
D-образный топливный бак для Volvo и Renault 240 л — алюминиевый усиленный для FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum | Атбак D-образный бак для Volvo и RenaultD-образный топливный бак для Volvo и Renault 240 л — алюминиевый усиленный для FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum
D-образный бак 690×710×620 мм. Одна внутренняя перегородка. Скошенная сторона к раме. Посадочное место под датчик, горловина и сливное отверстие. Полная заводская совместимость.Владельцы Volvo FH, FM, FMX и Renault Premium, Magnum, Midlum знают: штатный топливный бак для этих моделей — не прямоугольный. Он D-образный. И это не случайно.
D-образный топливный бак на 240 литров от Атбак — это прямое попадание в оригинальную геометрию. Все посадочные размеры совпадают с заводскими до миллиметра. Установка не требует доработок: сняли старый — поставили этот.
Объём: 240 литровМатериал: Алюминий АМГ 3МТолщина стенки: 2,5 ммРазмеры: 690 × 710 × 620 ммФорма: D-образнаяГарантия: 3 года1 Почему D-образная форма — это не случайность
Большинство топливных баков — прямоугольные. Но Volvo и Renault выбрали D-образную форму для своих магистральных тягачей. У этого решения есть чёткая инженерная логика:
⸻Главная причина — геометрия рамы. Пространство под рамой Volvo и Renault не прямоугольное. Оно ограничено элементами подвески, карданным валом и требованиями к дорожному просвету. D-образная форма позволяет «обогнуть» эти ограничения: скошенная сторона бака (круглая часть) обращена к раме и повторяет её профиль, а прямоугольная часть вынесена наружу, где свободного места больше. Бак не теряет в объёме — он просто использует доступное пространство иначе.
Вторая причина — дорожный просвет. Благодаря D-образной форме бак не выступает ниже лонжерона. Клиренс остаётся штатным, а риск зацепить бак на неровной дороге сводится к нулю.
Третья причина — развесовка. Скошенная часть, обращённая к раме, позволяет сместить центр тяжести топлива ближе к раме. Бак не «оттягивает» машину в сторону, не создаёт лишнего момента на креплениях.
Эта форма — не прихоть дизайнеров, а продуманное инженерное решение, за которым стоят расчёты клиренса, развесовки и совместимости. Это компромисс между объёмом и геометрией, который позволяет разместить максимальное количество топлива в ограниченном пространстве под рамой.
2 Одна перегородка — достаточно для D-образной формы
В отличие от больших прямоугольных баков, где устанавливают три или четыре перегородки, в D-образном баке объёмом 240 литров достаточно одной внутренней перегородки. Почему?
D-образная форма сама по себе создаёт дополнительную жёсткость за счёт скошенной нижней части. Перегородка, проваренная по периметру, гасит гидроудары при резких торможениях и правильно распределяет нагрузку от массы топлива.
Гасит гидроударыПри резких торможениях топливо не «бьёт» по стенкамУкрепляет конструкциюПерегородка расположена под лентой-кронштейномОптимальное решениеD-образная форма + перегородка = максимальная жёсткость при минимальном весе3 Алюминий АМГ 3М — материал, проверенный временем
Штатно с конвейера Volvo и Renault устанавливает алюминиевые баки. Это правильный выбор: алюминий не ржавеет, не требует покраски и сохраняет свои свойства десятилетиями. Сплав АМГ 3М с добавлением магния делает конструкцию прочнее и пластичнее.
Сварные замки на всех стыковочных швах и толщина стенок 2,5 мм дают ресурс, который в 2–4 раза превышает показатели штатного бака.
Коррозия исключенаАлюминий не вступает в реакцию с водой и топливомОдна перегородкаПроварена по периметру, гасит гидроударыНа 30–40% легче сталиЭкономит топливо и увеличивает полезную нагрузку4 Полная совместимость с Volvo и Renault
Данный D-образный топливный бак является прямым штатным аналогом оригинального бака для Volvo FH, FM, FMX и Renault Premium, Magnum, Midlum. Все посадочные размеры совпадают с оригиналом до миллиметра. Установка не требует:
Сверления рамыВсе отверстия уже на своих местахПеределки кронштейновБак становится на штатные крепленияАдаптации топливной системыПодключение по заводской схемеПросто снимите старый бак и установите этот на его место — всё встанет идеально.
5 Основной или дополнительный топливный бак
Этот D-образный топливный бак спроектирован как основной — прямая заводская замена с усиленной конструкцией. Но он также может быть использован как дополнительный топливный бак на тех моделях, где предусмотрено место для второго резервуара.
Как основнойПрямая замена штатного бака с усиленной конструкциейКак дополнительный топливный бакУвеличение общего запаса хода240 литров в D-образном корпусе
Вы не ищете заправку в незнакомом районе. Не переживаете, что «там» дороже. Вы заправляетесь там, где удобно, а не там, где вынужденно. D-образный бак — это не просто форма. Это уверенность, что бак встанет как родной, не уменьшая дорожный просвет и не нарушая развесовку.
240 литров объёмаОптимальный запас хода для городских и региональных перевозокD-образная формаСохраняет дорожный просвет и правильную развесовкуОдна перегородкаПроварена по периметру, гасит гидроударыГарантия 3 годаМы уверены в качестве каждого бака6 Почему Атбак
◈ Собственное производство Полный контроль качества от раскроя до испытаний◈ Сварные швы под давлением Каждый бак проверяют на герметичность◈ Изготовление по оригинальным лекалам Совпадение всех посадочных размеров◈ Доставка по всей России Отправляем в любой регион удобной ТК240 литров в D-образном корпусе для Volvo и Renault. | D-образная форма — инженерная точность.Длина бака (мм) 500-899 Применяемость Renault Midlum, Renault Magnum, Renault Premium, VOLVO FM13 2005>, VOLVO FM11, VOLVO FM9 2001-2005, VOLVO FM, VOLVO FMX, VOLVO FH13 2005>, VOLVO FH12 2001-2005, VOLVO FH, VOLVO NH (9,10,11,12,13,16) Гарантия от производителя 3 года Производитель, страна Россия Вес товара в упаковке 18 kg Вместительность (Объем бака) 220 l Размер (высота) 690 mm Размер (ширина) 710 mm Размер (длина) 620 mm Размер упаковки 0.7 × 0.7 × 0.7 m Материал изготовления Алюминий Особенности Внутренние перегородки проварены Сплав (марка) АМГ3м Толщина стенки бака (мм) 2,5 Количество внутренних перегородок (шт.) 1 Тип подключения, параметры (мм) Евро, 50/55 
Loading data...-
Условия Использования и Обслуживание Продукта
После получения продукта заказчиком необходимо незамедлительно проверить его комплектацию. В случае обнаружения недостающих компонентов или транспортных повреждений следует немедленно сообщить об этом поставщику в течение 14 дней.
Продукт до установки должен храниться в сухом помещении защищённом от атмосферных осадков при температуре от -10° до +40° C и влажности не выше 60%.
Установка бака должна осуществляться специализированным персоналом в соответствии с инструкциями по сборке от производителя. Инструкции предоставляются по запросу.
Бак необходимо монтировать в месте, исключающем риск случайных ударов, контакт с камнями и другими движущимися элементами.
После монтажа следует контролировать надёжность затяжки всех соединений на протяжении первых 5000 км пробега.
Все изменения конструкции изделий (баков, кронштейнов, лент и т.д.) без письменного согласия производителя запрещены. Любые самовольные изменения автоматически аннулируют гарантию.
Используйте только оригинальные запчасти от проверенных поставщиков. Неподходящие компоненты могут нанести вред баку и привести к его преждевременному износу.
Бак необходимо регулярно чистить снаружи для проверки на наличие утечек и предотвращения скопления грязи, способной повредить поверхность.
В условиях работы в загрязнённых средах (на химических заводах, в местах с высокой солёностью, в морских районах, карьерах) рекомендуется проводить очистку бака не реже одного раза в неделю. При контакте с агрессивными веществами необходимо немедленно очищать бак для предотвращения коррозии.
Мойка бака должна проводиться без использования абразивных средств при температуре не выше 40° C. Для алюминиевых баков рекомендуется использовать средства с нейтральным уровнем pH.
После очистки важно тщательно продуть бак снаружи сжатым воздухом.
При обнаружении неисправности или отклонений в работе бака следует безотлагательно обратиться к поставщику за консультацией.
Ежегодный осмотр бака включает проверку состояния резиновых уплотнений и при необходимости их замену. Также рекомендуется проверять внутренние перегородки на наличие трещин и других деформаций.
Для предотвращения внутренней коррозии бака желательно регулярно сливать топливо и осуществлять его внутреннюю очистку.
Close window
(Window will close in sec)
Quantity: 1
ATBAK
Большой ассортимент баков для Scania, DAF, MAN, Mersedes и других грузовых автомобилей. Отличное качество, приятные цены.
Share it!