Топливный бак KIA Ceed, Hyundai Elantra i 30, пластиковый, 53 л.

Совместимость с моделями:

KIA Ceed I (ED, 2006-2012 гг.) — хэтчбек и универсал,
KIA Pro Ceed I (ED, 2006-2012 гг.) — 3-дверный хэтчбек,
Hyundai i30 I (FD, 2007-2012 гг.) — хэтчбек 5-дв. и универсал,
Hyundai Elantra III (HD, 2006-2011 гг.) — седан,
все модификации с бензиновыми двигателями 1.4 л (109 л.с.), 1.6 л (122-126 л.с.), 2.0 л (140-143 л.с.) и дизельными двигателями 1.6 CRDi (115-128 л.с.), 2.0 CRDi (140 л.с.),
привод передний (FWD),
период выпуска 2006-2012 гг. .

Описание:
Качественный пластиковый топливный бак, являющийся надежной альтернативой оригинальной детали для компактных автомобилей KIA Ceed первого поколения, Hyundai i30 (кузов FD) и Hyundai Elantra (кузов HD). Эти модели разработаны на общей платформе специально для европейского рынка . Изделие имеет усиленную конструкцию и идеально подходит для всех модификаций указанного модельного ряда.

Ключевые характеристики и преимущества:

• Материал: Износостойкий усиленный пластик, устойчивый к коррозии и механическим воздействиям. Пластик не подвержен ржавчине, что особенно важно при эксплуатации в условиях повышенной влажности и использования противогололедных реагентов. Толщина стенки составляет 10 мм, что обеспечивает высокую прочность и долговечность изделия.
• Объем: 53 литра — данный объем подтвержден для всех модификаций KIA Ceed ED, Hyundai i30 FD и Hyundai Elantra HD независимо от типа двигателя (бензин или дизель) и типа кузова. 
• Оригинальные номера (OEM): Полный аналог оригинальных деталей. 
•  Фланец под топливный модуль выполнен из усиленного пластика (10 мм). Крепежные элементы соответствуют оригинальной спецификации. Подходит для бензиновых двигателей рабочим объемом 1.4 л (1396 см³, 109 л.с.), 1.6 л (1591 см³, 122-126 л.с.), 2.0 л (1975 см³, 140-143 л.с.) и дизельных двигателей 1.6 CRDi и 2.0 CRDi.
• Гарантия: 12 месяцев.

Важная информация по установке:
При производстве пластиковых баков возможна небольшая усадка материала, поэтому в редких случаях может потребоваться незначительная подгонка крепежных элементов или технологических отверстий к точкам крепления конкретного автомобиля. Это стандартная практика для неоригинальных деталей.

Рекомендуется использовать новые уплотнительные элементы и хомуты крепления при установке. Пластиковая конструкция требует аккуратного обращения при монтаже во избежание повреждений.