Топливный бак Toyota Yaris, пластиковый, основной, усиленный, 1999-2005 г.в.

Совместимость с моделями:
Toyota Yaris I (кузов XP10, XP20, 1999-2005 гг.),
3-дверный и 5-дверный хэтчбек,
Yaris Verso (компактвэн),
все модификации с бензиновыми двигателями 1.0 л (1SZ-FE, 65-68 л.с.), 1.3 л (2NZ-FE, 86-87 л.с.), 1.5 л (1NZ-FE, 105-106 л.с.) и дизельным двигателем 1.4 D-4D (1ND-TV, 75 л.с.),
привод передний (FWD).

Описание:
Качественный пластиковый топливный бак, являющийся надежной альтернативой оригинальной детали для Toyota Yaris первого поколения. Важно: На автомобили Yaris первого поколения устанавливались как металлические, так и пластиковые баки в зависимости от страны производства. Японская сборка (1999-2001) оснащалась металлическими баками, французская сборка (2001-2005) — пластиковыми . Данное изделие предназначено для замены штатного пластикового бака (французская сборка) или в качестве альтернативы металлическому баку (японская сборка) .

Ключевые характеристики и преимущества:

• Материал: Износостойкий усиленный литой пластик, устойчивый к коррозии и механическим воздействиям. В отличие от металлических аналогов, пластик не подвержен ржавчине, что исключает попадание продуктов коррозии в топливную систему .
• Толщина стенки: Соответствует заводским параметрам для компактных автомобилей (не 10 мм, как для внедорожников), обеспечивая достаточную ударопрочность для городской эксплуатации .
• Объем: 45 литров — данный объем подтвержден техническими характеристиками для всех модификаций Toyota Yaris первого поколения (1999-2005) независимо от типа двигателя и комплектации .
• Оригинальные номера (OEM): Номер зависит от модификации и года выпуска, уточняется при заказе по VIN. .
• Гарантия: 12 месяцев.

Важная информация по установке:
Бак поставляется без дополнительных компонентов (топливный модуль, датчики уровня, крепежные ленты приобретаются отдельно). Установка осуществляется на штатные крепления.

При монтаже рекомендуется использовать новые уплотнительные элементы (прокладки, O-rings) и хомуты крепления. Особое внимание следует уделить состоянию заливной горловины и вентиляционной трубки — на автомобилях японской сборки (1999-2001) это распространенное место коррозии . Процесс замены включает сброс давления в топливной системе, отсоединение топливных магистралей и шлангов вентиляции, снятие крепежных лент и аккуратное опускание бака.