Топливный бак Suzuki Grand Vitara 1 поколение, пластиковый, основной, усиленный, 1998-2005 г.в., литой

Совместимость с моделями:

Suzuki Grand Vitara I (кузов FT, HT, 1998-2005 гг.),
3-дверный (Soft Top / Canvas Top и Hard Top) и 5-дверный универсал,
все модификации с бензиновыми двигателями:

• 1.6 л (G16B, 94 л.с.) ,
• 2.0 л (J20A, 128 л.с.) ,
• 2.5 л V6 (H25A, 144-158 л.с.) ,
  привод полный (4WD) Part-Time,
  период выпуска 1998-2005 гг. .

Описание:
Предлагается качественный пластиковый топливный бак, выполненный по литой технологии, являющийся надежной альтернативой оригинальной детали для первого поколения внедорожника Suzuki Grand Vitara (кузова FT/HT). Изделие имеет усиленную конструкцию и идеально подходит для всех бензиновых модификаций автомобиля указанного модельного ряда (1998-2005 гг. выпуска).

Ключевые характеристики и преимущества:

• Материал: Износостойкий усиленный литой пластик, устойчивый к коррозии и механическим воздействиям. Литая конструкция обеспечивает повышенную прочность, отсутствие швов и точную геометрию. Пластик не подвержен ржавчине, что особенно важно при эксплуатации в условиях повышенной влажности и использования противогололедных реагентов. Толщина стенки составляет 10 мм, что обеспечивает высокую прочность и долговечность изделия.
• Объем: 56 литров — данный объем подтвержден для всех модификаций Suzuki Grand Vitara первого поколения независимо от типа двигателя (1.6 л, 2.0 л, 2.5 л V6) и типа кузова . 
• Оригинальные номера (OEM): Полный аналог оригинальной детали. 
• Фланец под топливный модуль выполнен из усиленного пластика (10 мм). Крепежные элементы соответствуют оригинальной спецификации. Подходит для бензиновых двигателей рабочим объемом 1.6 л (1590 см³, G16B), 2.0 л (1998 см³, J20A) и 2.5 л V6 (2493 см³, H25A) .
• Гарантия: 12 месяцев.

Важная информация по установке:
При производстве пластиковых баков возможна небольшая усадка материала, поэтому в редких случаях может потребоваться незначительная подгонка крепежных элементов или технологических отверстий к точкам крепления конкретного автомобиля. Это стандартная практика для неоригинальных деталей.

При монтаже особое внимание следует уделить состоянию шлангов и хомутов системы вентиляции и заливной горловины. Рекомендуется использовать новые уплотнительные элементы. Пластиковая конструкция требует аккуратного обращения при монтаже во избежание повреждений.