Топливный бак Lexus RX300, пластиковый, основной, усиленный

Совместимость с моделями:

Lexus RX300 (кузов XU10, 1999-2003 гг.) — 5-дверный кроссовер,
все модификации с бензиновым двигателем 3.0 л V6 (1MZ-FE, 201-220 л.с.),
привод передний (2WD) и полный (AWD) ,
период выпуска 1999-2003 гг. .

Описание:
Качественный пластиковый топливный бак, являющийся надежной альтернативой оригинальной металлической детали для первого поколения люксового кроссовера Lexus RX300. Изделие имеет усиленную конструкцию и идеально подходит для всех модификаций автомобиля указанного модельного ряда. Пластиковый бак не подвержен коррозии, что особенно важно при эксплуатации в условиях повышенной влажности и использования противогололедных реагентов, в отличие от штатного металлического бака, который со временем может ржаветь изнутри и снаружи .

Ключевые характеристики и преимущества:

• Материал: Износостойкий усиленный пластик, устойчивый к коррозии и механическим воздействиям. Пластик не подвержен ржавчине, что исключает попадание продуктов коррозии в топливную систему и продлевает срок службы топливного насоса и форсунок .
• Толщина стенки: Соответствует заводским параметрам, обеспечивая ударопрочность, достаточную для защиты при эксплуатации на дорогах общего пользования.
• Объем: 72 литра — данный объем подтвержден техническими характеристиками для Lexus RX300 1999-2003 годов выпуска . 
• Оригинальные номера (OEM): Номер зависит от модификации и года выпуска, уточняется при заказе по VIN. 
• Гарантия: 12 месяцев.

Важная информация по установке:
При производстве пластиковых баков возможна небольшая усадка материала, поэтому в редких случаях может потребоваться незначительная подгонка крепежных элементов или технологических отверстий к точкам крепления конкретного автомобиля. Это стандартная практика для неоригинальных деталей.

Бак поставляется без дополнительных компонентов (топливный модуль, датчики уровня, крепежные ленты приобретаются отдельно). Установка осуществляется на штатные крепления. 

При монтаже рекомендуется использовать новые уплотнительные элементы (прокладки, O-rings) и хомуты крепления. Особое внимание следует уделить состоянию заливной горловины и вентиляционной трубки — на автомобилях данного возраста это распространенное место коррозии.