Топливный бак Hyundai Santa Fe (SM), пластиковый, основной, усиленный, дизель

Совместимость с моделями:

Hyundai Santa Fe I (кузов SM, 2000-2006 гг.),
кроссовер 5-дверный,
все модификации с дизельными двигателями 2.0 CRDi (D4EA, 112-145 л.с.),
привод передний (FWD) и полный (4WD),
период выпуска 2001-2006 гг. .

Описание:
Качественный пластиковый топливный бак, выполненный по литой технологии, являющийся надежной альтернативой оригинальной детали для первого поколения популярного кроссовера Hyundai Santa Fe (кузов SM) с дизельными двигателями. Изделие имеет усиленную конструкцию и идеально подходит для всех дизельных модификаций автомобиля указанного модельного ряда (2001-2006 гг. выпуска).

Ключевые характеристики и преимущества:

• Материал: Износостойкий усиленный литой пластик, устойчивый к коррозии и механическим воздействиям. Литая конструкция обеспечивает повышенную прочность, отсутствие швов и точную геометрию. Пластик не подвержен ржавчине, что особенно важно при эксплуатации в условиях повышенной влажности и использования противогололедных реагентов. Толщина стенки составляет 10 мм, что обеспечивает высокую прочность и долговечность изделия.
• Объем: 65 литров — данный объем подтвержден для всех дизельных модификаций Hyundai Santa Fe первого поколения, включая версии с двигателем 2.0 CRDi мощностью 112 л.с. и 145 л.с. . 
• Оригинальные номера (OEM): Полный аналог оригинальных деталей.
• Фланец под топливный модуль выполнен из усиленного пластика (10 мм). Крепежные элементы соответствуют оригинальной спецификации. Подходит для дизельных двигателей рабочим объемом 2.0 л (1991 см³, код двигателя D4EA) мощностью 112 л.с. (крутящий момент 255 Н·м) и 145 л.с. (крутящий момент до 335 Н·м) .
• Гарантия: 12 месяцев.

Важная информация по установке:
При производстве пластиковых баков возможна небольшая усадка материала, поэтому в редких случаях может потребоваться незначительная подгонка крепежных элементов или технологических отверстий к точкам крепления конкретного автомобиля. Это стандартная практика для неоригинальных деталей.

Рекомендуется использовать новые уплотнительные элементы, включая прокладки топливного насоса и уплотнительные кольца, а также новые хомуты крепления. Пластиковая конструкция требует аккуратного обращения при монтаже во избежание повреждений.