Комплект дополнительного топливного бака 650 л — алюминиевый усиленный 700×700×1470 для КАМАЗ, МАЗ, DAF, IVECO, MAN

Комплект дополнительного топливного бака на 650 литров — это готовое решение для увеличения запаса хода на КАМАЗ, МАЗ, DAF, IVECO, MAN и других шасси. Квадратное сечение 700×700 мм при длине 1470 мм позволяет упаковать почти флагманский объём в компактные полтора метра рамы — там, где стандартный бак такого литража просто не помещается.

700×700 мм: формула компактной вместительности

Квадратное сечение — это инженерный ответ на вопрос «как впихнуть максимум литров в минимум погонных метров рамы». Бак с сечением 700×700 мм прибавляет в высоте и ширине по сравнению с классическим 620×690 мм, за счёт чего внутренний объём растёт без увеличения длины.

Математика простая: 650 литров здесь упакованы в 1470 миллиметров. В стандартном сечении 620×690 мм такой же объём потребовал бы длины около 1650–1700 мм. Разница — 20 сантиметров. А 20 сантиметров на раме грузовика — это расстояние между «встал как родной» и «нужно переносить кронштейны глушителя».

Где эта экономия длины становится решающей?

• На тягачах с плотной компоновкой, где между кабиной и колесной аркой меньше 1500 мм.
• На шасси с двумя глушителями, системой нейтрализации или дополнительным оборудованием, съедающим пространство.
• При монтаже вторым баком, когда свободный участок лонжерона ограничен с обеих сторон уже установленными агрегатами.

1470 мм — это чуть меньше полутора метров. Практически любой свободный пролёт рамы примет такую длину.

Универсальная платформа: один бак для парка любой сложности

Этот дополнительный топливный бак не заточен под конкретного производителя. Его геометрия и посадочные места подобраны так, чтобы монтироваться на шасси:

Разномастный парк? Одна складская позиция закрывает потребности всей техники. Никакой путаницы, единый артикул для заказа, упрощённая логистика.

Усиление без скидки на роль

Дополнительный — не значит облегчённый. Стандарты прочности едины для всей линейки Атбак:

• Сплав АМГ 3М — алюминиево-магниевый состав с врождённой стойкостью к коррозии. Без краски, без цинкования, без рыжих подтёков через сезон.
• Стенки 2,5 мм — держат 650 килограммов топлива без деформаций, гасят дорожные вибрации без усталостных трещин.
• Внутренние перегородки с рёбрами жёсткости — проварены по периметру, стоят точно под лентами-кронштейнами. Нагрузка распределяется на силовой каркас, гидроудары дробятся.
• Сварные замки на стыковочных швах — исключают появление микротрещин в вибронагруженных зонах.
• Ресурс — 2–4 срока службы штатного бака.
• Гарантия 3 года — Атбак подтверждает качество обязательствами.

Комплект: всё в одной коробке

В поставку входит:

Монтаж болтовой, без сварки на лонжеронах. Достали — закрепили — подключили — работаете.

650 литров: что это меняет в рейсе

• +1600 км автономности — для магистрального тягача это две полные смены без остановки на заправку.
• Суммарный запас за 1000 литров — в паре с основным баком машина превращается в автономный топливный терминал на колёсах.
• Экономия на солярке — закупаете топливо на нефтебазе или на АЗС с лучшей ценой, игнорируя переплаты на трассе.
• Компактная длина 1470 мм — квадратное сечение экономит 20 сантиметров рамы по сравнению со стандартным профилем.

• 650 литров чистого хода — запас, которого хватает на полный межсервисный интервал.
• Ресурс ×4 — усиленная конструкция служит в 2–4 раза дольше штатного бака.
• Установка без доработок — полная совместимость с рамой.
• Гарантия 3 года — мы уверены в качестве каждого бака.

Почему Атбак

• Собственное производство — мы контролируем качество на каждом этапе: от раскроя металла до гидравлических испытаний.
• Сварные швы под давлением — каждый бак проверяют на герметичность, исключая микротрещины и утечки.
• Изготовление по оригинальным лекалам — гарантирует совпадение всех посадочных размеров.
• Доставка по всей России — отправляем в любой регион удобной транспортной компанией.