Дополнительный топливный бак для Toyota Land Cruiser 100, Lexus LX470, пластиковый, основной, усиленный, литой

Совместимость с моделями:

Toyota Land Cruiser 100 (кузов J100, 1997-2008 гг.),
Lexus LX470 (2 поколение, 1998-2007 гг.),
все модификации с бензиновыми двигателями (4.7 л 2UZ-FE) и дизельными двигателями (4.2 л 1HD-FTE),
привод полный (4WD),
период выпуска 1998-2007 гг. .

Описание:
Качественный пластиковый топливный бак, выполненный по литой технологии, являющийся надежной альтернативой оригинальной детали для полноразмерного внедорожника Toyota Land Cruiser 100 и его люксовой версии Lexus LX470. Изделие имеет усиленную конструкцию и предназначено для использования в качестве дополнительного бака (sub-tank) в системах с двухбаковой конфигурацией или для увеличения запаса хода при замене штатного бака увеличенным аналогом.

Ключевые характеристики и преимущества:

• Материал: Износостойкий композитный материал на основе полиэфирных смол, армированный стекловолокном и углеродным волокном . Литая конструкция обеспечивает повышенную прочность, отсутствие швов и точную геометрию. Материал устойчив к воздействию бензина и дизельного топлива, не подвержен коррозии, что особенно важно при эксплуатации в условиях повышенной влажности и использования противогололедных реагентов. Толщина стенки составляет 5 мм, что обеспечивает высокую ударопрочность, сопоставимую со стальными баками .
• Объем: 60 литров — для дополнительного бака . 
• Оригинальные номера (OEM): Полный аналог оригинальных деталей. 
• Бак поставляется без дополнительных компонентов (топливный модуль, датчики уровня, крепежные ленты приобретаются отдельно) . Внутренняя конструкция бака включает гидроударные перегородки (успокоительные baffles), выполненные по заводским чертежам, которые служат для уменьшения плескания топлива при движении по бездорожью .
• Габариты: 900 x 600 x 320 мм, вес 8 кг .
• Гарантия: 36 месяцев .

Важная информация по установке:
При производстве пластиковых баков возможна небольшая усадка материала, поэтому в редких случаях может потребоваться незначительная подгонка крепежных элементов или технологических отверстий к точкам крепления конкретного автомобиля.

Установка бака требует определенных навыков работы с топливной системой. Процесс замены включает следующие ключевые этапы :

1. Сброс давления в топливной системе и отключение аккумулятора
2. Доступ к верхней части бака через технологическое окно под задним сиденьем
3. Отсоединение топливных магистралей, шлангов вентиляции и электрических разъемов
4. Снятие защитных экранов и ослабление крепежных лент
5. Аккуратное опускание бака с учетом расположения карданного вала и выхлопной системы
6. Перенос топливного насоса и датчиков уровня на новый бак с заменой уплотнительных прокладок
7. Установка в обратном порядке с соблюдением моментов затяжки (крепежные ленты затягиваются до касания с кузовом, топливные магистрали — 30–40 Н·м)

Рекомендуется использовать новые крепежные элементы, уплотнительные кольца и прокладки (оригинальные номера уточняются по каталогу).