Бак Volvo и Renault, 570 литров, алюминиевый, усиленный, топливный, D-образный, 690*710*1430, FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum и другие
Гарантия
Доставка
Обмен и возврат
Способы оплаты
Топливный бак для Volvo и Renault 570 л — алюминиевый усиленный D-образный 690×710×1430 для FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum | Атбак Максимальный объём — экстремальная автономностьТопливный бак для Volvo и Renault 570 л — алюминиевый усиленный D-образный 690×710×1430 для FH, FM, FMX, Premium, Magnum, Midlum
Полный аналог штатного бака 690×710×1430 мм. Три внутренние перегородки. Максимальный запас хода — до 3500 км с основным баком.Данная модель бака идентична оригинальному резервуару Volvo и Renault объёмом 570 литров. Геометрия посадочных мест полностью повторяет заводскую — отверстия под горловину «евро», топливозаборник и сливную пробку расположены строго в штатных местах. Монтаж производится по стандартной схеме без каких-либо изменений в конструкции автомобиля.
Объём 570 литров — это максимальный запас хода в линейке D-образных баков. При среднем расходе 28 л/100 км этого объёма хватает на 2035 км без дозаправки. В паре с основным баком общий запас топлива позволяет проезжать до 3500 км — этого достаточно, чтобы доехать от Москвы до Красноярска (около 3300 км) без единой остановки на заправку.
Объём: 570 литровМатериал: Алюминий АМГ 3МТолщина стенки: 2,5 ммРазмеры: 690 × 710 × 1430 ммФорма: D-образнаяГарантия: 3 годаПерегородки: 3 шт.Комплектация: Бак (без креплений)1 570 литров — максимальная автономность для дальних рейсов
Выбор объёма топливного бака — это всегда компромисс между запасом хода и массой. 570 литров — это максимальный объём в линейке D-образных баков для Volvo и Renault, который обеспечивает:
- 2035 км пробега без дозаправки (при расходе 28 л/100 км)
- В паре с основным баком — до 3500 км без остановок
- Возможность доехать от Москвы до Красноярска (около 3300 км) без заправки
По сравнению со стандартным 330-литровым баком, 570 литров дают на 240 литров больше — это плюс 857 км пробега без заправки. Для магистральных перевозок это означает возможность пропустить три или даже четыре заправки на трассе, где топливо обычно дороже.
Экономия времени: при средней скорости 80 км/ч одна заправка с остановкой занимает около 30–40 минут. При 10 рейсах в месяц вы экономите до 6 часов времени, которое можно потратить на работу или отдых.
Экономия на топливе: при разнице в цене 5 рублей за литр между заправкой в Москве и в регионах, экономия за один рейс с баком 570 л может составить до 6000 рублей. А за год — до 140 000 рублей экономии.
2035 км без заправкиМаксимальный запас хода в линейкеДо 3500 км с основным бакомМосква — Красноярск без остановок+857 км к пробегуПо сравнению со стандартным бакомЭкономия до 6000 ₽ за рейсЗа счёт разницы в цене топлива2 Основной или дополнительный топливный бак — выбираете вы
Этот топливный бак — штатное решение, которое может использоваться в двух ролях:
Как основной бакПрямая замена штатного бака с максимальным объёмом — 570 литровКак дополнительный топливный бакУстановка на свободное место на раме для увеличения общего запаса хода до 3500 кмТакая универсальность делает этот бак идеальным выбором для автопарков, работающих на дальних маршрутах: можно использовать как замену штатного бака на одном автомобиле и как дополнительный топливный бак — на другом.
3 Три перегородки — повышенная жёсткость для максимального объёма
Конструкция усилена тремя поперечными перегородками, приваренными по периметру. Это на одну перегородку больше, чем в стандартных баках объёмом 490–530 л. Такое решение позволяет эффективно распределять нагрузку и гасить гидроудары даже при резких манёврах.
Максимальная жёсткостьТри перегородки предотвращают деформацию стенок при полной заправкеГашение гидроударовПерегородки эффективно гасят удары топлива при резких торможенияхПереливные отверстияОтверстия разного диаметра обеспечивают плавное перетекание топливаСварные швы проходят контроль герметичности, стыки укреплены сварным замком. Ресурс алюминиевого бака в 2–4 раза превышает показатели штатного стального аналога.
4 Почему D-образная форма — инженерная логика Volvo и Renault
D-образная форма — не случайность, а продуманное инженерное решение, обусловленное конструкцией рамы:
—Геометрия рамы. Пространство под рамой Volvo и Renault не прямоугольное. D-образная форма позволяет эффективно использовать доступное пространство, не выступая за пределы лонжеронов.
Дорожный просвет. Бак не уменьшает клиренс, что особенно важно при работе на бездорожье и в карьерах.
Развесовка. Скошенная сторона обращена к раме, центр тяжести смещён к продольной оси автомобиля, что улучшает устойчивость в поворотах.
5 Алюминий АМГ 3М — материал с 40-летним ресурсом
Атбак использует тот же сплав АМГ 3М, что и на штатных баках Volvo и Renault. Алюминий с добавлением магния не ржавеет, не требует покраски и выдерживает температуры до –60°C.
Коррозия исключенаАлюминий не взаимодействует с водой и топливными присадкамиНа 35% легче сталиЭкономия топлива и увеличение полезной нагрузкиРемонтопригодностьПри повреждении бак можно варить аргономТолщина стенки 2,5 мм — на 0,5 мм толще, чем у многих аналогов. Это гарантирует долгий срок службы даже в условиях интенсивной эксплуатации.
6 Штатные отверстия — горловина, датчик, слив
Бак полностью соответствует оригиналу по расположению всех отверстий:
Полуоборотная горловина «евро»Стандарт для быстрой и удобной заправкиОтверстие под топливозаборникС выдавкой вниз для корректной работы датчика уровня топливаСливное отверстие на днеДля полного слива топлива при обслуживании7 Полная совместимость с Volvo и Renault
Данный топливный бак является полным аналогом штатного бака для широкого спектра моделей:
VolvoFH13/16, FM13/11/9, FMX, NH, FL, FERenaultPremium, Magnum, Midlum, Kerax, C, K, TУстановка не требует:
- сверления новых отверстий в раме;
- переделки кронштейнов;
- адаптации топливной системы.
570 литров — экстремальная автономность
Вы не ищете заправку через каждые 600 км. Вы не платите за топливо на трассе по завышенным ценам. 570 литров — это объём, который даёт свободу выбора: где заправляться, когда заправляться и сколько топлива везти. Это не просто бак. Это контроль над маршрутом и бюджетом рейса. А когда у вас на борту дополнительный топливный бак, вы сами решаете, где и когда заправляться.
570 литровМаксимальный запас хода3 перегородкиУсиленная конструкцияБез крепленийЭкономия для тех, у кого уже есть кронштейныГарантия 3 годаПодтверждение качества8 Почему Атбак
• Собственное производство Полный контроль качества от раскроя до испытаний• Сварные швы под давлением Каждый бак проверяют на герметичность• Изготовление по оригинальным лекалам Совпадение всех посадочных размеров• Доставка по всей России Отправляем в любой регион удобной ТК570 литров — максимальный запас хода. | Основной или дополнительный топливный бак — выбираете вы.Длина бака (мм) 1300-1699 Возможность использования Основной, Дополнительный Форма бака D-образный Применяемость Renault Trucks K, Renault Trucks C, Renault Trucks T, Renault Kerax, Renault Midlum, Renault Magnum, Renault Premium, VOLVO FM13 2005>, VOLVO FM12 2001-2005, VOLVO FM11, VOLVO FM10, VOLVO FM9 2001-2005, VOLVO FM7 1998-2001, VOLVO FL6 <2000, VOLVO FM, VOLVO FMX, VOLVO FH16 2003-2006, VOLVO FH13 2005>, VOLVO FH12 2001-2005, VOLVO FH, VOLVO FL 6 2000>, VOLVO FL, VOLVO FE 2006>, VOLVO NH (9,10,11,12,13,16) Гарантия от производителя 3 года Производитель, страна Россия Вес товара в упаковке 34 kg Вместительность (Объем бака) 570 l Размер (высота) 690 mm Размер (ширина) 710 mm Размер (длина) 1430 mm Размер упаковки 0.7 × 0.7 × 1.5 m Материал изготовления Алюминий Сплав (марка) АМГ3м Толщина стенки бака (мм) 2,5 Количество внутренних перегородок (шт.) 3 Перекрестный номер 20533274, 21516453, 20503509, 20367141, 21655313, 7421177647, 7421177677, 7421655313, 7421655327, 7421177647, 7420503509 20723409, 21776807, 7421516467, 00006179, AT7169143, 7169143, 2.12626, 212626, 900132, 21516467 Тип подключения, параметры (мм) Евро, 50/55
Loading data...-
Условия Использования и Обслуживание Продукта
После получения продукта заказчиком необходимо незамедлительно проверить его комплектацию. В случае обнаружения недостающих компонентов или транспортных повреждений следует немедленно сообщить об этом поставщику в течение 14 дней.
Продукт до установки должен храниться в сухом помещении защищённом от атмосферных осадков при температуре от -10° до +40° C и влажности не выше 60%.
Установка бака должна осуществляться специализированным персоналом в соответствии с инструкциями по сборке от производителя. Инструкции предоставляются по запросу.
Бак необходимо монтировать в месте, исключающем риск случайных ударов, контакт с камнями и другими движущимися элементами.
После монтажа следует контролировать надёжность затяжки всех соединений на протяжении первых 5000 км пробега.
Все изменения конструкции изделий (баков, кронштейнов, лент и т.д.) без письменного согласия производителя запрещены. Любые самовольные изменения автоматически аннулируют гарантию.
Используйте только оригинальные запчасти от проверенных поставщиков. Неподходящие компоненты могут нанести вред баку и привести к его преждевременному износу.
Бак необходимо регулярно чистить снаружи для проверки на наличие утечек и предотвращения скопления грязи, способной повредить поверхность.
В условиях работы в загрязнённых средах (на химических заводах, в местах с высокой солёностью, в морских районах, карьерах) рекомендуется проводить очистку бака не реже одного раза в неделю. При контакте с агрессивными веществами необходимо немедленно очищать бак для предотвращения коррозии.
Мойка бака должна проводиться без использования абразивных средств при температуре не выше 40° C. Для алюминиевых баков рекомендуется использовать средства с нейтральным уровнем pH.
После очистки важно тщательно продуть бак снаружи сжатым воздухом.
При обнаружении неисправности или отклонений в работе бака следует безотлагательно обратиться к поставщику за консультацией.
Ежегодный осмотр бака включает проверку состояния резиновых уплотнений и при необходимости их замену. Также рекомендуется проверять внутренние перегородки на наличие трещин и других деформаций.
Для предотвращения внутренней коррозии бака желательно регулярно сливать топливо и осуществлять его внутреннюю очистку.
-
Как купить топливный бак для Volvo и Renault на 570 литров
Чтобы купить топливный бак для Volvo и Renault на 570 литров, вам следует пройти следующие шаги:
- Подтверждение совместимости:
- Найдите оригинальный номер: Это один из самых надежных способов подтвердить совместимость. Номер, как правило, находится на верхней плоскости топливного бака. Введите его в поисковую строку на сайте продавца, чтобы убедиться, что предлагаемый бак подходит.
- Измерьте ваш бак: В случае отсутствия оригинального номера, возьмите мерки вашего бака и сравните их с размерами предлагаемого бака, особое внимание уделите сечению, длине и расположению заливной горловины с левой стороны.
- Оформление покупки:
- После того как вы подтвердили совместимость, добавьте нужный бак в корзину на сайте.
- Заполните форму с вашими контактными данными и адресом доставки.
- Дождитесь, когда с вами свяжется специалист магазина для завершения процесса покупки.
- Характеристики бака:
- Объем: 570 литров.
- Сечение: 690x710 мм.
- Форма: D-образная.
- Длина: 1430 мм.
- Расположение заливной горловины: с левой стороны.
- Заметка для покупателя: Если у вас возникнут вопросы или трудности при выборе топливного бака, не стесняйтесь обращаться за помощью к консультантам магазина. Они обеспечат вам поддержку на каждом этапе покупки.
Для осуществления покупки вы можете также посетить авторизованные дилерские центры Volvo и Renault или зайти на специализированные веб-сайты, предлагающие запчасти для грузовиков этих марок. Удостоверьтесь в надежности и репутации продавца перед совершением покупки.
- Подтверждение совместимости:













Share it!