Бак MAN, 450 литров, алюминиевый, усиленный, топливный, блок ступенек, кронштейны для площадки, 700*700*1130, TGA, TGS, TGX и другие
Гарантия
Доставка
Обмен и возврат
Способы оплаты
Топливный бак MAN 450 л — алюминиевый усиленный аналог с блоком ступенек и кронштейнами для площадки (TGA, TGS, TGX) | Атбак Усиленный аналог штатного бакаТопливный бак MAN 450 л — усиленный алюминиевый аналог с заводским блоком ступенек и кронштейнами для площадки (TGA, TGS, TGX)
Прямоугольный бак 700×700×1130 мм. Посадочное место под штатный топливозаборник, воздушный клапан, горловина и сливное отверстие. Полная заводская совместимость.Топливный бак MAN на 450 литров — это усиленный аналог оригинального заводского изделия, разработанный для серий TGA, TGS, TGX и других моделей. Как и на конвейере, бак выполнен из высокопрочного алюминиевого сплава АМГ 3М, но с усиленной конструкцией и полным сохранением всех штатных элементов, включая блок ступенек и кронштейны для монтажа служебной площадки.
Прямоугольная форма 700×700×1130 мм и усиленные стенки 2,5 мм делают этот топливный бак более надёжным, чем оригинал. Все посадочные размеры и расположение узлов полностью совпадают с заводскими — установка не требует доработок.
Усиленный аналог с полной заводской совместимостью
Данный топливный бак является прямым усиленным аналогом оригинального бака MAN для моделей TGA, TGS, TGX и других модификаций. Все посадочные размеры, расположение крепёжных элементов и топливных магистралей полностью совпадают с оригиналом. Установка не требует:
- Сверления рамы — все отверстия совпадают с заводскими.
- Переделки кронштейнов — бак становится на штатные места.
- Адаптации топливной системы — посадочное место под штатный топливозаборник позволяет использовать оригинальные штуцеры и магистрали.
Просто снимите старый бак и установите этот на его место — всё встанет идеально.
Заводские элементы в усиленном исполнении
Этот топливный бак полностью повторяет конструкцию оригинала и включает все штатные элементы, предусмотренные заводом-изготовителем:
- Блок ступенек — штатный заводской элемент, интегрированный в конструкцию бака. Обеспечивает удобный и безопасный подъём на бак для доступа к элементам, расположенным за кабиной, без использования приставных лестниц.
- Кронштейны для площадки (трапа) — заводские кронштейны на верхней плоскости бака для монтажа служебной площадки. Позволяют безопасно перемещаться по баку и выполнять работы за кабиной: обслуживание топливной системы, подключение дополнительных магистралей, осмотр и ремонт навесного оборудования.
В отличие от оригинального бака, данная модель имеет усиленные стенки и повышенную жёсткость конструкции, что делает её более надёжной в условиях интенсивной эксплуатации.
Конструкция, повторяющая оригинал MAN, но прочнее
Этот топливный бак MAN полностью повторяет геометрию и расположение узлов заводского изделия, но с усилением ключевых элементов:
- Посадочное место под штатный топливозаборник — на верхней плоскости бака выполнена точная площадка для установки оригинального топливозаборника MAN. Все отверстия и резьбы совпадают с заводскими — устанавливаете штатный узел без переходников и адаптеров.
- Воздушный клапан — обеспечивает выравнивание давления внутри бака, предотвращая образование вакуума по мере выработки топлива. Это продлевает ресурс топливного насоса и исключает деформацию стенок.
- Горловина — расположена в том же месте, что и на оригинале. Широкое заливное отверстие с герметичной крышкой обеспечивает быструю заправку и предотвращает попадание пыли, влаги и посторонних предметов.
- Сливное отверстие снизу — полностью повторяет расположение заводского слива. Позволяет опорожнять бак для сервисного обслуживания, замены топлива или очистки от отстоя без снятия бака с рамы.
- Усиленные стенки 2,5 мм — в отличие от оригинала, данная модель имеет увеличенную толщину стенок, что обеспечивает повышенную стойкость к механическим повреждениям и вибрациям.
Каждый элемент топливного бака MAN спроектирован так, чтобы монтаж и дальнейшая эксплуатация не отличались от заводской. Всё работает как с оригиналом, но служит дольше.
Может использоваться как дополнительный топливный бак
Хотя данный топливный бак создан как усиленный аналог штатного, он также может быть установлен в качестве дополнительного топливного бака на тех моделях MAN, где предусмотрено место для второго резервуара. Это особенно актуально для:
- Магистральных перевозок — увеличение общего запаса топлива позволяет проезжать до 2000 км без дозаправки, выбирая более дешёвые АЗС в удобных местах.
- Экспедиций в удалённые районы — где заправок нет, а топливо нужно возить с собой.
- Работы в зимний период — можно использовать один бак с летним дизелем, второй с зимним, или один бак для питания автономного отопителя.
- Спецтехники на шасси MAN — дополнительные баки часто требуются для автокранов, бетономешалок и других машин, работающих на объектах без заправочной инфраструктуры.
Если на вашем шасси есть свободное место под второй бак, эта модель идеально подойдёт для расширения топливной системы. Все посадочные размеры и конструктивные элементы соответствуют заводским требованиям MAN.
Почему усиленный алюминиевый бак лучше оригинала
Штатно с конвейера MAN устанавливает алюминиевые баки — и это не случайно. Алюминий доказал свои преимущества перед сталью в условиях интенсивной эксплуатации. Но мы пошли дальше и усилили конструкцию:
- Коррозия исключена — алюминий не ржавеет, не требует покраски и сохраняет герметичность на весь срок службы. Даже при работе на зимнем дизеле с высоким содержанием воды.
- Удары и вибрации не страшны — усиленные стенки 2,5 мм выдерживают попадание камней из-под колёс, вибрации рамы и перегрузки без деформации и микротрещин. Оригинальный бак имеет меньшую толщину.
- Меньше вес — больше полезная нагрузка — алюминиевый бак легче стального аналога на 30–40%. Это снижает общую массу тягача и позволяет взять больше груза или сэкономить топливо.
- Две внутренние перегородки с рёбрами жёсткости — гасят гидроудары при резком торможении и повышают жёсткость конструкции, что особенно важно при увеличенном объёме.
Вы получаете штатный топливный бак из того же материала, что и оригинал, но с усиленной конструкцией, которая служит дольше и выдерживает более интенсивные нагрузки.
Почему выбирают топливные баки Атбак
Изготовлено в точном соответствии с оригиналом: Мы не используем усреднённые чертежи. Каждый бак производится по оригинальным лекалам MAN или по образцу заказчика. Это гарантирует 100% совпадение посадочных размеров и узлов.
- Собственное производство — полный контроль качества на всех этапах: от раскроя металла до сварки, проверки на герметичность и упаковки.
- Качество сварных швов — сварные замки исключают микротрещины и гарантируют герметичность под давлением. Каждый бак проходит гидравлические испытания.
- Усиленная конструкция — стенки 2,5 мм и две внутренние перегородки с рёбрами жёсткости обеспечивают повышенную надёжность.
- Гарантия 3 года — мы уверены в качестве каждого бака. Это подтверждается документально.
- Доставка по всей России — отправляем транспортными компаниями в любой регион.
450 литров заводского объёма с усиленной конструкцией и всеми штатными элементами: блок ступенек, кронштейны для площадки. | Полная совместимость, повышенная надёжность.Длина бака (мм) 900-1299 Возможность использования Основной, Дополнительный Форма бака Прямоугольный Применяемость MAN TGX, MAN TGS, MAN TGA, MAN M2000, MAN TGM Гарантия от производителя 3 года Производитель, страна Россия Вес товара в упаковке 64 kg Вместительность (Объем бака) 450 l Размер (высота) 700 mm Размер (ширина) 700 mm Размер (длина) 1130 mm Размер упаковки 0.7 × 0.7 × 1.1 m Материал изготовления Алюминий Особенности Блок ступенек и кронштейны для площадки Сплав (марка) АМГ3м Толщина стенки бака (мм) 2,5 Количество внутренних перегородок (шт.) 2 Перекрестный номер 81122016837, 1122015789, 81122015839, 81122015829, 81122015790, 81.12201-5935, 81.12201-6837, 81.12201-5789, 81.12201-5839, 81.12201-5829, 81.12201-5790, 81122015935, 81.12201-5935, 81.12201-5828, 81122015828 Тип подключения, параметры (мм) Евро, 50/55
Loading data...
















Share it!