Бак для Iveco, 550 литров, топливный, алюминиевый, усиленный, 540*640*1650, горловина Ø 80 мм, для системы где заборник и датчик отдельно, AMT

Топливный бак 550 литров для Iveco: сечение 540×640 мм, горловина 80 мм и раздельная установка заборника с датчиком от Атбак

Не все баки созданы по единому лекалу. Есть стандартное сечение 620×690 мм — массовое, проверенное, универсальное. А есть специализированные решения, заточенные под конкретную топливную систему конкретного производителя. Топливный бак 550 литров для Iveco с сечением 540×640 мм и длиной 1650 мм — именно такой случай. Горловина Ø 80 мм, конструкция для системы, где заборник и датчик уровня топлива разнесены, маркировка AMT. Это не массовый продукт. Это точный ответ на запрос владельца Iveco, которому нужен бак, встающий без переделок топливной магистрали и электрики.

540×640 мм: почему не как у всех
Сечение 540×640 мм — это нестандартный профиль. Он ниже и немного уже классического 620×690 мм. Зачем? Ответ кроется в компоновке конкретных моделей Iveco. На некоторых модификациях рама имеет ограничения по вертикальному габариту: над лонжероном проходит выхлопная магистраль, расположен ресивер пневмосистемы или смонтирован кронштейн навесного оборудования. Стандартный бак высотой 690 мм просто не влезает — упирается верхней плоскостью в препятствие. Сечение 540×640 мм решает эту проблему:

• Высота 540 мм вместо 690 мм — запас по вертикали в 15 сантиметров. Бак проходит под коммуникациями, не требуя их переноса.
• Ширина 640 мм — чуть уже классики, что дает дополнительный зазор между баком и карданным валом или соседними агрегатами.
• Длина 1650 мм компенсирует уменьшенное сечение — объем в 550 литров достигается за счет продольного размера.

Это не компромисс. Это точная подгонка под геометрию конкретного шасси Iveco.

Горловина Ø 80 мм и раздельная система: в чем суть
Стандартный евро-топливозаборник часто объединяет в себе функции забора топлива и измерения уровня — датчик стоит на том же фланце. Но на некоторых Iveco система спроектирована иначе: заборник и датчик уровня разнесены в разные отверстия. Этот бак создан именно под такую конфигурацию:

• Заливная горловина — стандартная «евро» с внутренним диаметром 80 мм. Привычный пистолет, скоростная заправка, никаких переходников.
• Отверстия под заборник и датчик — раздельные, расположены в соответствии с заводской схемой Iveco. Не нужно колхозить переходные фланцы или переделывать топливную магистраль.
• Все посадочные места повторяют штатные — снял старый бак, повесил новый, подключил трубки и проводку, работаешь.

Маркировка AMT указывает на конкретную модификацию, адаптированную под эту систему. Это не универсальный бак, который «подходит с доработками». Это бак, который подходит сразу.

550 литров: объем для магистрали и региона
550 литров — это серьезный запас. Для Iveco, работающего на региональных и магистральных маршрутах, это:

• Около 1300–1500 километров автономного хода без остановки на заправку.
• В паре с основным баком суммарный запас улетает за 900–1000 литров — маршруты через несколько областей без оглядки на АЗС.
• Возможность выбирать заправку по цене и качеству топлива, а не по расстоянию до нее.

Усиление без привязки к сечению
Нестандартный профиль не означает нестандартную прочность. Стандарты Атбак едины:

• Сплав АМГ 3М — алюминиево-магниевый состав, коррозионная стойкость без краски и оцинковки.
• Стенки 2,5 мм — держат 550 килограммов топлива, вибрации рамы, перепады температур.
• Внутренние перегородки с ребрами жесткости — приварены по периметру, стоят под лентами-кронштейнами, распределяют нагрузку на каркас, гасят гидроудары.
• Сварные замки на стыковочных швах — исключают микротрещины.
• Ресурс — в 2–4 раза выше штатного.
• Гарантия 3 года.

Итог: специализированное решение для Iveco

• Нестандартное сечение 540×640 мм: Проходит под коммуникациями, которые мешают классическому баку высотой 690 мм.
• Горловина Ø 80 мм и раздельная система: Заборник и датчик — в отдельных отверстиях, точное соответствие заводской схеме Iveco.
• Маркировка AMT: Модификация под конкретную топливную систему, без переходников и переделок.
• Солидный объем 550 литров: 1300–1500 км автономности.
• Усиленная конструкция: АМГ 3М, стенки 2,5 мм, проваренные перегородки, сварные замки.
• Гарантия 3 года.

Если вам нужен топливный бак 550 литров для Iveco с сечением 540×640 мм, горловиной 80 мм и раздельной системой заборника и датчика — консультанты Атбак подтвердят совместимость с вашей моделью и помогут с заказом. Это не массовый бак. Это ваше точное попадание.